马来西亚国产汽车品牌宝腾目前属于半私营状态,但聘用的雇员和供应链中合作的企业大多仍为马来西亚人和公司,因此仍算是马国“国产车”,可享有政府优惠。
国际贸易及工业部副部长刘镇东星期一(3月13日)在国会答询时说,宝腾(前称普腾,Proton)依然遵循“2022年国家汽车政策”(NAP2020),“宝腾为约8500人提供就业机会,其中99%是马国人”。
此外,在宝腾的供应链中,马国企业有超过180家,占宝腾采购平均值的75%至80%。
请订阅或登录,以继续阅读全文!
字体大小:
马来西亚国产汽车品牌宝腾目前属于半私营状态,但聘用的雇员和供应链中合作的企业大多仍为马来西亚人和公司,因此仍算是马国“国产车”,可享有政府优惠。
国际贸易及工业部副部长刘镇东星期一(3月13日)在国会答询时说,宝腾(前称普腾,Proton)依然遵循“2022年国家汽车政策”(NAP2020),“宝腾为约8500人提供就业机会,其中99%是马国人”。
此外,在宝腾的供应链中,马国企业有超过180家,占宝腾采购平均值的75%至80%。