（雪邦综合讯）马来西亚政府计划通过发展雪兰莪航空园，将吉隆坡国际机场航空城打造成亚细安领先的航空货运及物流枢纽。
马国交通部长陆兆福星期四（6月5日）为雪兰莪航空园（Selangor Aero Park）主持动土礼。这是马来西亚机场控股公司与雪州大臣机构合作发展的航空工业区，旨在吸引与航空航天制造及供应链相关的产业，包括飞机零部件和航空航天相关的技术，如保养、维修和翻修服务。
陆兆福致辞时说，吉隆坡国际机场（KLIA）总面积达100平方公里，是区域内最大的机场用地之一，有足够的土地和基础设施来实现这一目标。
“目前吉隆坡国际机场有三条跑道，未来可扩建至五条，这将大幅提升机场容量及营运效率……亚细安没有其他机场具备如此规模和交通连通性。这为我们在吸引高价值物流与航空航天领域投资方面提供竞争优势。”
他也说，吉隆坡国际机场或许不是本区域最好的机场，但绝对有潜力成为亚细安领先的空运枢纽。“马来西亚的目标是让吉隆坡国际机场不仅成为大型客运机场，也成为亚细安最重要的航空货运枢纽。”
“雪兰莪航空园具备多元运输优势，有望提升马来西亚在全球航空价值链中的地位。”
陆兆福补充说，马国也在加强战略伙伴关系，包括与中国合作，以支援航空货运发展目标。“我们与中国达成了合作意向，支持吉隆坡国际机场成为中方在亚细安的货运枢纽。这类合作对推动长期增长至关重要。”
他也说，交通部与马国民航局正在重新评估吉隆坡国际机场的空中交通管制系统，为未来客运及货运航班数量增长做好准备。
雪兰莪航空园是《2030年马国航空航天工业蓝图》的关键项目，预计到了2030年，可为马国航空航天业带来每年552亿令吉（约168亿新元）的收入，并创造超过3万2000个高薪就业机会。
雪兰莪航空园位于吉隆坡国际机场航空城（KLIA Aeropolis）范围内，占地600英亩（约243公顷），潜在总发展价值为23亿令吉。这个园区也衔接巴生港口，有助于加强多元化的物流优势。
这个项目将分阶段发展，以确保投资生态系统规划完善，且具备永续发展潜力。首阶段发展200英亩土地，剩余400英亩土地将于2028年后逐步开发，以建设完善基础设施，满足未来的投资需求。
