（巴生综合讯）马来西亚最大港口巴生港下月起至2027年，将分阶段调涨集装箱处理费与仓储费，引起商界不满。巴生港务局说，调整后的收费仍比本区域其他港口低，巴生港也依然是本区域最具竞争力的港口之一。
马来西亚厂商联合会总会长苏添来6月14日发文告说，交通部6月13日在宪报公布新的港口收费架构，整体港口费用平均调涨三成，首阶段调涨将在7月1日实施。
他说，每个标准箱装卸费用将从300令吉（约90新元）涨至390令吉，与新加坡和香港的收费相近，高于越南、印度尼西亚与泰国等国的收费。
他也说，调涨幅度最大的是集装箱仓储费，涨幅介于197%至243%。收费全面调涨后，业者每年将增加逾11亿令吉的成本。
巴生港目前每年处理约1250万个标准箱。
巴生港务局总经理苏巴马廉星期一（16日）发文告回应说，2027年全面实施新收费率后，巴生港的处理费仍比本区域其他港口低约5%至185%，也仍是本区域最具竞争力的港口之一。
他说：“以一个装有20吨货物的标准箱为例，每公斤货物的港口处理费仅增加45仙，算是极微调整。”
至于涨幅最大的仓储费，他说，巴生港的集装箱仓储费率从1966年以来就未曾调整。
他说，仓储成本偏低，多年来导致集装箱长期积压，造成码头拥堵并拉低操作效率。新收费标准将有助改善仓位周转，加快货物流转。
