（吉隆坡综合讯）马来西亚的汽车销量首次超越印度尼西亚，成为亚细安最大汽车市场。
《日经亚洲》报道，今年第二季，即4月至6月，印尼市场的汽车需求大幅下降，汽车销量暴跌12%至16万9578辆。马来西亚销量同比虽小幅下降1%，达18万3366辆，却首次超越长期领跑的印尼，成为区域内汽车销量第一。
数据显示，亚细安五大主要市场：马来西亚、印尼、泰国、菲律宾、越南；第二季汽车总销量为70万7055辆，同比略降1%，环比下降2%。
马来西亚国产车受欢迎 是汽车销量稳定主因
报道指出，由于经济形势充满不确定，许多东南亚国家的购买力普遍停滞，但马来西亚国产车深受欢迎，使汽车销量维持稳定。
马国官方统计，今年上半年，国产车品牌“第二国产车”（Perodua）和“宝腾”（Proton）占据了63%的市场份额。
电动车和混合动力车在马来西亚日益普及，也推动了汽车销量增长。上半年，电动车销量同比增长91%，混合动力车销量则增长12%。
印尼汽车销量同比下降21% 或因中产阶级人口占比大幅萎缩
印尼6月份汽车销量同比下降21%，这是自2024年3月以来降幅首次超过20%。
印尼金融银行经济学家霍夏娜告诉《日经亚洲》，汽车销量下降“主要因为中产阶级购买力减弱以及融资条件收紧”。根据印尼中央统计局的数据，中产阶级规模大幅萎缩，在总人口中的占比从2019年的21.4%下降到去年的17.1%。
雅加达一名不愿具名的汽车行业高管说，印尼汽车市场萎缩，跟中国经济疲软有关，因为印尼在经济上过度依赖中国。
泰国电动车提振总销量 越南后势看起有望超越菲律宾
泰国是亚细安第三大汽车市场，第二季汽车销量增长3.6%，达到14万9501辆。这是自2022年第三季以来的首次季度增长。
泰国汽车市场复苏主要得益于电动车销量增长。据泰国电动车协会统计，上半年，泰国电动车总销量增长33%，达6万9005辆，占同期汽车总销量的23%。
然而，一些日本汽车制造商计划缩小在泰国的业务规模。泰国工业联合会上周宣布，已将今年汽车产量预测下调至145万辆，比去年减少1%。
越南则有望超越菲律宾，成为亚细安第四大汽车市场。越南汽车第二季销量增长18%，达到9万零772辆。上半年，越南国内生产总值（GDP）同比增长7.52%，创下15年新高。中产阶级的购买力不断增强，也提振了汽车销量。
