（吉隆坡综合讯）马来西亚第二国产车首推电动车QV-E，并将车身与电池分开销售，车主必须另行租用电池。这有助压低车子的售价，吸引预算有限的中等收入群体。
这是继马来西亚国产车宝腾之后，马国车企生产的第二款电动车。
第二国产车（Perodua）星期一（12月1日）发文告说，QV-E是Quest for Visionary Electric Vehicle（高瞻远瞩电动车）的缩写。这款电动车使用锂电池，续航里程445公里，要价8万令吉（约2万5000新元）。
QV-E的售价不包括电池，车主可以每月275令吉的价格，向第二国产车租用电池。换言之，车主日后除了每月供车，还必须“供电池”。
第二国产车总裁再纳阿比丁解释，这么做是为了缓解人们对电动车的顾虑。他说：“透过这项（电池租用）服务，我们将为客户提供电池终身保修。”
QV-E目前月产500辆，明年第三季开始预计能增至月产3000辆。
首相安华星期一在QV-E推介礼致辞时说，QV-E的研发耗资8亿令吉，来自马国各大学与研究机构的超过100名各领域专家参与研发，并有52家马国供应商为QV-E供应零部件。
中国吉利汽车持股49.9%的宝腾，去年6月推出马国首款电动车e.MAS 5，售价从5万6800令吉起跳。这款车子去年10月开放预购，截至今年10月的预购量已超过5000辆。
马国电动车日益普及，今年首10个月的注册量为4万零679辆，去年全年仅2万8048辆。当局希望电动车在2030年能占全年汽车总销量的15%，助马国实现2050年净零碳排放的目标。
