（曼谷讯）泰国第一条高速铁路项目，从首都曼谷到东北部呵叻府的高铁已确认至少延期一年，原因主要是土地征用问题及基础设施项目重叠。
《曼谷邮报》报道，曼谷—呵叻高铁（简称曼呵高铁）原计划2029年开通，现在预计推迟至2030年才开始运营。
这条从泰国境内连接老挝与中国的高速铁路全长609公里，分两期工程。第一期曼谷至呵叻的工程长250.77公里，估计耗资1794亿泰铢（约74亿新元）；第二期从呵叻延伸至东北边境廊开府，泰国政府去年已批准二期工程。
截至去年11月，高铁整体工程建设进度达50%。泰国国家铁路局说，从一期工程延误中吸取的经验，有助于加快二期工程的建设速度。
泰国国家铁路局特别项目及工程建设副局长甘博说，一期工程延误主要是因为与连接曼谷廊曼机场、素万那普机场和东部芭堤雅附近的乌塔堡机场的铁路项目对接出现重叠，以及沿线征地难题未解决。
曼呵高铁面临的挑战还包括须开发山区和森林，以确保高铁线路笔直且能高速运行。这令工程变得更复杂，还须兼顾环境管理。
不过，甘博说，这些问题让当局积累了宝贵经验。此外，二期工程大部分路段在平地，不像一期工程那样要穿越山区，有助于工程提前完工。
泰国第一条高铁是前首相巴育任内积极推动与中国合作的大型基础设施建设。两国2014年签署铁路合作谅解备忘录，隔年12月正式启动，后来因各种因素，包括造价无法达成协议、设计因泰国境内受影响居民反对而须调整、官僚程序等，导致工程多次延宕。
根据最初协议，泰中合建的铁路全长873公里，向北连接老挝万象、直达中国昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，可构成泛亚铁路规划的重要一环。
