（吉隆坡综合讯）新柔地铁预计明年投入运营，马来西亚将在新山和兀兰站各设100个电子闸门，可在七秒内完成人脸识别及通关。
马来西亚国会下议院星期四（2月12日）以声浪表决方式三读通过《2026年新山—新加坡地铁系统连接法案》，为马方在地铁运营方面提供监管与执法依据。
马来西亚内政部副部长三苏安努亚在国会总结辩论时指出，新法案建立在三大支柱上，即强化法律框架、补充现有法律、维护国家主权与安全。
他说，新柔地铁将采用单一通关系统，让通勤者可在同一地点完成出入境手续。这预计可提升约80％通勤者的出行便利，将两地通行时间大幅缩短至约五分钟。
为提升通关效率，马来西亚将在新山武吉查卡站和新加坡兀兰北站，各设100个人工智能通关闸门，确保乘客通关时间不超过七秒。地铁站也将设有人工柜台，以应对系统故障情况。
三苏安努亚补充，为支持地铁运营，马来西亚增设了794个岗位，涵盖边境管制与保护机构、关税局及警方。执法人员将从10月1日起派驻柔佛州新山武吉查卡站和新加坡兀兰北站。
新柔地铁周边交通网络扩大接六城
此外，为完善地铁周边的交通网络，明年衔接巴士将由128辆增至254辆。铁路方面则增10列电动火车，加强柔佛与六个主要城市之间的连接。
三苏安努亚透露，新柔地铁建设费用达52亿8500万令吉（约17亿700万新元），系统费用为7亿5400万令吉。不过，政府承诺，地铁票价将保持在合理水平，不会加重民众负担。
由于新柔地铁项目运营涉及新马两国的法律合作，双方已就跨境执法、数据安全及国际协议作出明确规定。
三苏安努亚说，两国将扩大各自国内法律的境外适用范围，使跨境执勤人员在履职期间享有法律保障，免受对方法院追诉。
至于新柔地铁系统收集的所有数据，包括生物识别资料，将储存在由马来西亚政府全面监管的数据中心，并通过双边网络安全合作机制确保信息安全。
新柔地铁全长四公里，旨在缓解新柔长堤长期拥堵问题。新柔地铁投入运营后，单向每小时可载约1万人次，车程约五六分钟。
