（伦敦路透电）路透社调查发现，缅甸军政府曾向伊朗采购航空燃油，让战斗机和无人机可以对平民目标展开空中打击。
根据路透社查阅的航运文件，以及美国地理空间分析公司SynMax Intelligence提供的卫星图像和分析，从2024年10月至2025年12月，伊朗通过礁石号（Reef）及高贵号（Noble）油槽船，分九批向缅甸军政府运送了约17万5000公吨航空燃油。
自交付开始以来，这两艘船一直是缅甸航空燃油的主要运输工具。为伪造航行踪迹，礁石号和高贵号使用改号欺瞒（spoofing）的技术，通过篡改船上的定位发射器来掩盖真实出发地点。
例如去年9月15日，礁石号的定位发射器显示它位于伊拉克南部，但SynMax的卫星图像显示，它实际上停泊在伊朗的阿巴斯港装载燃油。
在装载过程中，礁石号有时会露出马脚，定位发射器短暂泄露真实位置，随后又恢复到虚假位置。两艘船到了缅甸主要停靠在仰光郊区的缅油码头（Myan Oil）卸货。
这些非法运送的燃油支撑了缅军政府日益频繁的空中打击行动。根据缅甸和平观察组织的统计数据，从首次交付燃油到去年12月31日，缅甸军方对平民目标实施了1022次空袭，是此前15个月数量的两倍多，造成至少1728名平民死亡。
调查还发现，缅甸不仅采购航空燃油，还购买大量尿素（Urea）。尿素是制造炸药的关键原材料。
两名追踪进口情况的贸易分析师估计，缅甸每年从伊朗进口40万至60万公吨的尿素。数据显示，伊朗的至少两艘散货运输船去年参与运货，也使用了改号欺瞒伎俩。
一名自称于2021年从缅甸军队叛逃的匿名前士兵说，尿素最终流入缅甸中部的两家军工厂，被用于制造多种爆炸物，包括无人机和滑翔伞投放的炸弹。
伊朗缅甸形成战略互助
尽管缅甸与伊朗均面临严峻的国际制裁，但双方通过黑市贸易形成紧密的战略互助。
这些军售也补充了伊朗国库。航空燃油的价格比布伦特原油高出约33%。根据国际航空运输协会的数据估算，按当前市场价格，伊朗可能通过这九批航空燃油获得约1亿2300万美元（约1亿5600万新元）收入。
联合国缅甸人权问题特别报告员安德鲁斯呼吁追究伊朗政府对缅甸行为的责任。
“这些从伊朗运来的燃油实际上助长了大规模暴行，针对平民目标的袭击不断升级。这令人震惊、不可接受。必须揭露那些在背后助长这一切的人。”
