受美伊战争导致全球燃油供应趋紧影响，越南与中国相继限制燃油出口。柬埔寨国内约三成加油站关闭，当局正增加从新加坡和马来西亚的进口，以弥补供应缺口。
路透社报道，柬埔寨矿物与能源部长高洛塔纳（Keo Rottanak）星期三（3月18日）受访时证实，由于越南和中国已宣布限制燃油出口至少到3月底，以优先保障国内供应，柬埔寨正借助与道达尔和雪佛龙等国际供应商的合作关系，以缓解部分供应风险。
全国三分之一加油站停业
拥有约1800万人口的柬埔寨正感受到能源供应链断裂的冲击。自上周三（11日）以来，柬埔寨全国6300家加油站中，约有三分之一已经关闭。
当局目前正在调查，是否有业者在油价预期进一步上涨前存在囤积居奇的行为。由于柬埔寨国内没有炼油厂，在正常情况下，汽油、柴油、航空燃料及液化石油气的库存通常维持在不到一个月的水平。
高洛塔纳指出，虽然目前的燃油库存仍接近历史平均水平，且本月首18天来自新马的燃油进口量较去年同期增长了25%，但与今年2月下旬相比仍锐减40%。
周边邻国出口受限 供应依赖转移
柬埔寨传统的燃油供应格局正发生剧烈动荡。
2024年的贸易数据显示，越南与泰国共占柬埔寨年度石油产品进口量的60%以上。但自去年7月泰柬爆发武装冲突后，泰国便停止供油至今；如今越南也因伊朗危机限制出口。
中国曾占柬埔寨约7%的供应，但目前出口亦受限。而新加坡与马国原本占近三分之一，目前正成为重要替代来源。
高洛塔纳指出，近年来可再生能源快速发展，在一定程度上缓冲了油价冲击，使柬国对中东石油的依赖有所降低。
他呼吁此次危机应成为亚细安（ASEAN）成员国的警钟。他说，目前的局势提醒我们，建设“亚细安电网”才是长远的出路。如果拥有互联互通的电网，我们的抗风险能力将比今天强大得多。
