（河内综合电）中东冲突导致油价飙升，引发全球对燃油短缺的担忧，在越南造成连锁反应。当下，越南面临柴油价格上涨、航班被迫停飞，以及大米交货延迟等多重难题。
越南贸易部星期三（3月25日）公布的数据显示，自2月26日以来，柴油价格飙升约105%。政府当日将柴油价格上调至每升3万9660越南盾（约1.9新元），高于上月的每升1万9270越南盾。
同期，95号汽油（95-octane）价格也上涨近68%，从每升2万零150越南盾涨至3万3840越南盾。
54岁的河内居民阮文志星期三告诉法新社，过去两周他没有开卡车，而是尽可能骑单车出行。“柴油价格高得离谱，我的卡车根本卖不出去，没人会用它。”
越捷航空削减航班 运输成本拖累大米出口
越南超过三分之二的航空燃油需求依赖进口，其主要进口来源国中国和泰国在中东冲突爆发后禁止成品油出口，迫使越南的航空公司减少航班，以防风险。
越南越捷廉价航空（Vietjet）星期三说，已调整航班时刻表。“为应对潜在的燃油供应限制，越捷航空已主动调整航班时刻表，以确保航线网络的稳定运营。”
越捷航空将调整部分航线的航班频次，但将继续运营全部64条国际航线。越南国家航空（Vietnam Airlines）也因燃油短缺削减了国内航班。
中东冲突还推高了运输成本和保险费，导致越南大米出口面临中断。
越通社星期三引述工贸部对外贸易局局长阮英山的话说，大米交货时间被迫延长10至15天，因为越南国内运输成本上涨2万至3万越南盾。
报道指出，出口商正努力应对集装箱短缺和航运路线变更的问题，请求贸易商重新谈判合同、延迟发货或暂停新订单。
越南敦促俄石油企业扩大生产投资
越南正积极扩大石油进口渠道。越南总理范明政在访俄期间，在莫斯科会见俄罗斯国企扎鲁别日石油公司（Zarubezhneft）的高管，敦促公司扩大在越南的石油勘探与生产投资，并提供原油、天然气和石油产品的长期供应。
政府星期三发表的声明称，范明政提出，希望扎鲁别日石油公司与越南国家石油公司协调在越南建设原油储存设施。扎鲁别日石油公司还说，计划在越南建设总装机容量为1吉瓦的海上风电项目。
越南也向卡塔尔、科威特、阿尔及利亚和日本等多个国家寻求燃油援助，并已与俄罗斯签署一项关于两国石油和天然气生产的协议。
越南财政部星期二（24日）提议将汽油和柴油的环境保护税减半。
