（马尼拉综合讯）菲律宾政府在马尼拉大都会区启动向公共交通工具司机发放援助金，以及每公升柴油补贴10比索（约0.21新元）的援助计划，以应对中东冲突导致燃油价格上涨的压力。
《菲律宾每日询问者》报道，根据这项燃油补贴计划，符合条件的公交运营商每周最多可获得150公升的柴油补贴，相当于每周1500比索的补贴。
这项补贴计划从星期二（4月14日）开始发放，适用于吉普尼司机和共享出租车UV Express司机。计划总预算金额约15亿比索，目前已有52家加油站参与。
另据《菲律宾星报》报道，菲社会福利与发展部也从星期二开始，向三轮车司机发放5000比索现金援助。上个月尚未领取援助金的吉普尼司机，以及未列入首批受益人名单的司机，当天也能排队领取，无须事先申请。
私召车司机、私召电单车骑士和送餐员本周也可陆续领取援助金。
菲社会福利与发展部长张侨伦星期一（13日）告诉国会，所有公交司机的第一轮补贴金将于4月30日前发放完毕。他补充说，总统小马可斯的指示是：“确保每一名（公交）司机或骑士都获得补贴。”
这是菲政府应对国家能源紧急状态的广泛举措之一。小马可斯星期一也宣布，取消液化石油气和煤油的消费税，以缓解燃料价格上涨对家庭支出的压力。
尽管政府采取援助措施，但运输团体马尼贝拉（Manibela）星期三（15日）仍如期展开为期三天的全国罢运行动，抗议油价持续高企；预计菲律宾各地将有约8万人参与。
马尼贝拉主席瓦尔布埃纳批评政府不作为，并称目前的燃油补贴和现金援助只是权宜之计。
他说，柴油价格上涨近200%，导致公交司机生计受到严重影响。“他们（政府）只是暂停了液化石油气和煤油的消费税，为什么不暂停对消耗量更大的柴油征收消费税？”
他也说，团体坚持此前于3月26日示威活动中提出的诉求，包括降低油价、废除《石油管制法》，以及取消燃油产品的增值税和消费税。
此外，为援助受能源危机冲击的消费者和企业，菲中央银行星期三宣布一系列纾困措施，包括为受影响的借款人提供长达六个月的还款宽限期，以及将农业贷款的还款期限延后长达一年。
央行指出，受影响借款人的贷款也可能暂时从逾期贷款和不良贷款的分类中排除，期限同样最多可长达一年。
