（曼谷／河内综合电）泰国要求阿曼协助确保泰国船只在霍尔木兹海峡的安全通行，并寻求原油、天然气和化肥的供应。
泰国副首相兼外交部长西哈萨应阿曼外长巴德尔邀请，星期三（4月15日）率团前往阿曼访问两天，讨论中东局势。泰国此行希望通过阿曼打开与伊朗的沟通渠道，协助运载石油、天然气和化肥的泰国货船安全通过霍尔木兹海峡。
西哈萨星期三与负责国防事务的阿曼副首相谢哈卜，以及阿曼皇家海军司令赛义夫会面。西哈萨借机感谢阿曼协助上个月在霍尔木兹海峡遇袭的泰国货船上的20名泰籍船员安全回国。这起袭击事件造成三人死亡。
访问期间，西哈萨分别与阿曼能源与矿产部长萨利姆及外长巴德尔会面。除了请求阿曼协调，确保仍滞留在霍尔木兹海峡的九艘泰国商船的航行安全，双方也讨论了化肥供应问题。
泰国称，阿曼表明将通过贸易渠道及中介公司磋商，若商业条件达成一致，未来可能促成相关安排。
泰国这次访问还强调两国更广泛的双边关系。双方同意深化在多个领域的合作，尤其是国防工业领域，包括推进两国于2024年签署的阿曼舰艇采购合同。
西哈萨此行意义重大，因为泰国约一半以上的能源通过霍尔木兹海峡进口。如果运输继续中断，泰国的石油储备仅够维持约三个月，化肥储备也仅能维持约一个月。
化肥价格上涨已威胁泰国5月至7月的主要播种季。开泰研究中心报告指出，投入成本上升可能导致产量下降21%，农民收入下降19%。
截至4月8日当周，泰国5%碎米白米价格上涨10%，是2023年8月以来最大涨幅。
中东局势动荡对全球造成冲击，并引发能源危机。
在越南，为减少对石油产品的依赖，政府将原定6月实施的强制生物燃料计划提前至本月底开始，在全国推广E10汽油（含10%乙醇与90%无铅汽油）。此举效仿印度尼西亚和泰国的类似举措，但外界对生物燃料的供应、质量与成本仍有担忧。
专家预计，全面投产后，越南国内的生物燃料产能只能满足约40%的需求，其余仍需依赖美国和巴西等国家进口来填补缺口。
