马来西亚投资、贸易及工业部说，中国电动车巨头比亚迪在霹雳州丹绒马林的投资案并未破局。比亚迪针对一些投资条件向当局提出上诉，双方仍继续讨论此事。
投资、贸易及工业部长佐哈里星期天（4月19日）告诉《星洲日报》说，比亚迪获得临时制造执照后，曾就执照所附条件向贸工部上诉。
他说，比亚迪去年8月提出投资申请，贸工部同年9月决定发出临时制造执照，条件包括内销产品限两成，其余八成必须外销。当局也让比亚迪有时间逐步落实本土化而不是即时实行。
佐哈里说：“比亚迪当时针对投资条件上诉，委员会随即审议有关上诉，并在去年11月答复。”他说，当时他尚未担任贸工部长。
他说：“我只是跟着（贸工部）之前的决定。推翻之前决定或政策并不适宜，也不符合《2030年新工业大蓝图》。”
针对比亚迪项目的进展，佐哈里说，投贸部仍与比亚迪洽谈，并将继续与比亚迪合作确保这项投资符合马国政策框架及长期发展重点。
佐哈里也否认联邦政府临时更改政策。他说，比亚迪提交申请后，政府的基本政策框架并没有变化。
他指出，比亚迪是纯电动车制造商，它已享有政府针对电动车的全面免税政策直至2027年12月31日，但没有其他各别优惠措施。“这是确保政策一致性和透明度，让所有业者都获得公平待遇。”
佐哈里指出，产品八成外销，两成内销，以及四成在地化零件供应的要求，都是新工业大蓝图的核心支柱。其目的是确保大规模投资通过供应链发展、技术转移以及创造高技能就业机会，为国内生态系统作出实质贡献。”
他强调，这些要求并非针对个别企业，而是统一适用于所有原始设备制造商及新的在马国设立组装厂的投资者。
马国媒体3月底报道，比亚迪对马国政府设定的投资条件有所保留，可能重新评估在霹雳丹绒马林设立组装厂的计划。
霹雳州行政议员罗思义星期四（16日）抨击贸工部条件苛刻，打击外资信心。贸工部副部长沈志勤隔天表明，只要符合国家宏观发展策略及国内产业链的整体利益，当局欢迎汽车业等各类投资。
