（马尼拉法新电）想象一下，站在巨大的船桅之下，抬头便是环绕全景LED投射出的17世纪深邃星空，仿佛置身于那段波澜壮阔的跨太平洋贸易时代。马尼拉湾畔最新落成的大帆船博物馆将于5月1日正式对外开放，以沉浸式展陈带访客重返那段塑造了菲律宾乃至全球贸易雏形的黄金岁月。
这座博物馆筹备14年，耗资10亿比索（约2200万新元）打造。馆内核心展品是一艘按原比例精准复制的17世纪西班牙大帆船圣灵号（Espiritu Santo）。
由于当年造船所用的耐水硬木如今已难在菲律宾境内找到，且建造同等规模的木制帆船须砍伐约800棵树，因此这艘复制船改用玻璃纤维等材料建造。
大帆船博物馆（Museo del Galeon）不仅呈现西班牙统治时期跨太平洋贸易的规模，也首次从菲律宾船员的视角，深刻揭示了早期全球化进程中伴随的压迫与牺牲。
馆长奎松说，菲律宾拥有悠久的航海传统，但这段历史往往被残酷的劳役所掩盖。
1565年至1815年间，共有181艘大帆船往返马尼拉与墨西哥西南部港市阿卡普尔科（Acapulco），将西班牙美洲殖民地的白银运至马尼拉，再换取来自中国的丝绸、瓷器和玉器，形成连接欧、亚、美三大洲的首个全球贸易体系。
这条贸易航线背后有极高的死亡率。历史学家说，每趟航程的船员死亡率约30%。当时菲律宾壮丁被迫提供40天无偿劳役砍伐森林建船，甚至有人被强迫服役长达10年。这种压迫制度曾在马尼拉湾沿岸引发多次致命叛乱。
奎松说，大帆船不仅带来白银，也带来思想、疾病、宗教、时尚与食物，共同塑造了今天的菲律宾社会。
