随着沙亚南轻快铁线（LRT3）正式启用，雪兰莪州苏丹沙拉弗丁点名赞扬首相安华和前首相纳吉，同时批评前财政部长林冠英及顾问潘俭伟领导的财政部，削减相关项目投资成本。
《星洲日报》报道，苏丹沙拉弗丁星期三（7月1日）发表文告，首先感谢纳吉听取建议，同意兴建一条连接巴生、沙亚南及吉隆坡的轨道交通系统。
他忆述说，他于2015年在纳吉住家举行的开斋节晚宴上，曾亲自向纳吉提出有关建议，后者毫不犹豫接受。
他指出，他提出这项建议是因为长期收到许多家庭主妇来函，投诉丈夫下班后经常因联邦大道严重交通阻塞，很迟才回到家。“当时巴生仅有两座跨越巴生河的大桥，导致高峰时段交通拥堵问题更加严重。”
为了疏导交通，纳吉领导的联邦政府于2018年取消两个收费站。“不过，2018年联邦政府政权更迭后，这个计划曾停滞超过18个月，后来因冠病疫情而再次拖延，直到2021年才恢复推进。”
沙拉弗丁批评，在林冠英及潘俭伟掌管财政部期间，两人以“霸型工程”为由削减这项工程的投资成本。“他们并不了解兴建LRT3的真正目的，是为了满足人民的需求和期盼。这并不是霸型工程，也不是为了炫耀，而是一项关乎人民利益与福祉的重要工程。”
他说，在林冠英及潘俭伟掌管财政部期间，每个车站的规模都被缩小，列车车厢数量也遭削减，原本规划的五个车站更被取消。
“然而，当安华接任首相兼财政部长后，他同意继续推动这项工程，不仅恢复此前被取消的五个车站，也将在LRT3沿线及车站周边兴建可负担房屋，为人民提供更多便利。”
他说，安华也下令不允许任何一方，对这项工程设置任何障碍。“我对此向安华表示感谢与祝贺。”
另外，沙拉弗丁强调，不希望有任何一方借机声称LRT3工程能够顺利落实，完全归功于一方。“事实上，这项工程是历经数届政府，在各方持续规划、承诺及合作下共同完成的，最终目的始终是为了雪兰莪全体人民的利益。”
