马来西亚浮罗交怡取消超跑免税优惠后，高档餐厅变得冷清，黄金地段的零售店铺也出现空置。
马来西亚《星报》报道，这个曾吸引众多超级富豪的小众旅游项目优势已不复存在，使得这座群岛的魅力大打折扣。
当局规定，自今年1月1日起，浮罗交怡（Langkawi）和纳闽（Labuan）的汽车免税门槛限定于价值30万令吉以下的车辆。超过这个价格的进口车需缴纳销售税及关税。当局推出这项措施，是因越来越多豪车车主利用浮罗交怡和纳闽的汽车免税政策，以较低价格购入豪华车辆。
像法拉利、兰博基尼和保时捷这样的超级跑车，过去售价不足250万令吉，如今约为500万令吉，甚至更高。
浮罗交怡超跑销售和服务行业的资深人士阿兹哈尔说：“以前，超跑爱好者会结伴预订酒店房间，外出就餐，然后环岛兜风。”
不过，他指出，仅仅几个月，岛民们就感受到这群人数不多但消费能力强的常客的消失。“现在他们的车都停在我们的车库里。车主们似乎已经失去了来这里旅游的兴趣，这影响到从酒店到小型旅游景点的所有商家。”
目前，售价低于30万令吉（约9万5140新元）的新车和二手超级跑车仍享有免税优惠，但阿兹哈指出，经销商已不再允许在展厅展示这些车辆。
他说：“我们过去常常在黄金地段租用店面，方便富人前来赏车。现在不行了，也没有多少商家有足够利润空间来接手这些空置的店面。潜在买家并不愿意跑到郊区的车行来看车。”
阿兹哈尔希望政府能够重新审视这项政策。“我们只是请求政府给予一些灵活性，或者哪怕是部分恢复豁免，以便我们能够继续经营。”
浮罗交怡假日别墅海滩度假村及水疗中心销售和市场总监诺西达说，她的团队尚未评估流失这批高端客户造成的影响，但他们的缺席确实造成了影响。
她说，浮罗交怡长期以来一直吸引富裕的游客、豪华车爱好者和车主俱乐部成员。“由于超级跑车失去了免税待遇，举办汽车俱乐部活动，从而带动酒店客房入住率的机会可能会减少。”
诺西达说，虽然这些团体规模较小且通常比较低调，但他们都是高消费游客。
业内资深人士王成安（译音）经营着一家专门存放和维护超级跑车的公司。他也说，这样的影响几乎是立竿见影的。“我们的收入损失了超过50%。”
他指出，经销商现在只经营价值低于30万令吉的翻新车，许多专业车库都空置了。
他也说，他过去最多曾存放约300辆豪车，如今不到100辆。“许多车主都把车取回去了。”
拥有20多年经验的他说，相关行业如车辆运输和维修几乎停摆，许多技术工人被迫转行。
