泰国正大集团（CP Group）已致函泰国国家铁路局（SRT），要求终止连接三个机场的高铁项目合同，理由是其未能获得泰国投资促进委员会（BOI）的投资促进许可。
据《曼谷商业新闻》（Krungthep Turakij）报道，泰国国家铁路局董事会于星期四（7月9日）召开会议，审议了如何解决连接三个机场的高铁项目相关问题的议题。
该项目是泰国国家铁路局与正大集团旗下亚洲时代一号有限公司（Asia Era One Co. Ltd.）的公私合营项目，正大集团是亚洲时代一号有限公司的主要股东。公司已于7月6日向泰国国家铁路局提交函件，申请解除双方签署的PPP（政府与社会资本合作）合同。
为应对冠病疫情的影响，泰国内阁于2021年10月19日批准了合同修订原则，此后，双方开始着手修改联合投资合同。此事随后进入合同双方的谈判阶段，但尽管经过多届政府的审议，仍未达成任何结论。
泰国国家铁路局局长阿南·蓬尼姆登（Anan Phonimdaeng）在国家铁路局董事会会议后说，正大集团已致函国家铁路局，要求终止三机场高铁项目的联合投资合同。。关于项目申请解除合同的主要原因，交通部高级消息人士透露，预计与项目建设及投资成本过高有关。
泰国线上华文媒体泰国头条新闻社星期五报道，针对这一情况，泰国交通部正着手调整方案，拟由国家铁路局自行投资建设，并将原规划的高速铁路调整为设计时速约160公里的中速铁路，继续承担连接东部经济走廊（EEC）的交通功能，预计可将投资成本至少减少一半。
连接廊曼机场、素万那普机场和乌塔堡机场的“三机场高铁项目”总投资2250亿泰铢（近87亿新元）。据了解，全长220公里的三机场高铁项目，是推动泰国东部经济走廊发展的重点超级基建项目之一，自2018年2月启动国际招标以来，至今已耗时近八年，却始终未能落地实施。在此期间，项目历经六届政府。
关于保证金或正大集团是否需要向政府支付违约赔偿的问题，消息人士说，根据双方合同中的第23条和第30条的约定，若解除合同具有充分、客观且能够成立的事实依据，双方可协商终止合作，未必需要承担违约罚款。
预计，合同终止一事将于8月提交东部经济走廊政策委员会审议，由泰国首相阿努廷担任主席的委员会将针对亚洲时代公司是否需要支付违约金、解除合同的具体程序及处理方式等事宜作最终决定。
