打造以新加坡人为核心的工作团队

刘励贤(后排右二)感谢热心的同事,使她工作起来更愉快。(图摄于疫情前/受访者提供) 
刘励贤(后排右二)感谢热心的同事,使她工作起来更愉快。(图摄于疫情前/受访者提供) 

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近年来,三星物产新加坡管理层在招聘员工的过程中优先考虑录取本地人才,鼓励更多新加坡人应征,打造以新加坡人为核心的工作团队。

她在男性主导工作领域中创出一片天

三星物产新加坡总部的总经理兼营销主管黄燕芬受访时透露,该公司的各部门都有新加坡人担任重要工作职位,比如部门经理等。此外,员工也十分多元化,有经验丰富的韩国技术经理,也有其他国家的员工。

她指出,在冠病疫情影响下,新加坡建筑业面临很多挑战,一方面新加坡逐步收紧外劳政策;另一方面,公司须严格遵守政府规定,如让员工在家办公、遵守安全管理措施等,以及更注重工程现场的安全和质量,把工人的安全放在首位。

“随着我们行业劳动力严重短缺,技术改造现在至关重要。三星物产不断寻求新技术创新,使施工过程更安全、更高效,为我们的客户提供更多增值服务。公司与我们的分包商和供应商进行定期对话,以更好地了解并帮助解决他们面临的一些挑战。疫情期间,我们还跟分包商进行了培训,并不时分享安全和严格遵守现场安全管理措施等重要信息,以确保我们的工程在不违例的情况下,以最高的安全和质量交工。”

黄燕芬目前担任三星物产新加坡总部的总经理兼营销主管。(图/受访者提供) 

26年前,刚毕业于新加坡国立大学的黄燕芬,以“新鲜人”姿态加入三星物产新加坡总部。谁也没料到,她能够一路坚持,如今成为三星物产新加坡总部的总经理兼营销主管,在这个以男性主导的基建业领域中创出一片天。

回想当初加入三星物产新加坡总部的情形,黄燕芬说:“刚开始工作时,我也遇到很多挑战和挫折,比如一开始工作就体验到的韩国和新加坡职场文化差异、公司的工作快节奏等。当时,我的上司是名韩国人,他分配我一些工作后,不但会一直追问我是否已完成,有时更要求我一天内完成,这自然给我很大的压力,尤其当时公司才刚开始在新加坡运作,规模还很小。不过,我还是想方设法地完成工作。从那时起,我了解到他们的工作风格,于是训练自己变得更有条理、更专注,逐渐适应了这种快节奏且高效率的工作方式。”

能力获赏识 被给予100%信任

也因为这样,接下来几年,黄燕芬逐渐得到韩国上司的信任,获分配到越来越多重要的工作。凭借着她的努力与专业的工作态度,进一步获管理层赏识,在以男性为主导的建筑行业中担任高级管理层职位。

在许多人印象中,女性要在这个领域工作十分困难,但黄燕芬却不认为这让她处于劣势。

她说:“我是一个非常外向和直率的人,可以与不同群体进行有效沟通。我发现这个特质可以让我们与行业中不同人士交流和互动。通过良好的沟通,多年来我们能与业务伙伴和同事紧密合作,不论性别。”

在三星物产工作多年,黄燕芬坦言,满足感源于公司管理团队给予她的100%信任。

“多年来,我与首尔总部的同事也建立了良好的关系,他们大多数人都认识我,且对我非常信任。另外,在担任市场营销总经理的工作中,我总是有机会结识许多不同的人,从客户、顾问到承包商,我很喜欢与他们会面和互动。”

黄燕芬(左一)凭借着努力与专业的工作态度,逐步在以男性为主导的建筑行业中担任高级管理层职位。(图摄于疫情前/受访者提供) 

分享最新技术

三星物产1990年在本地设立分公司以来发展迅速,至今共承建50个建设项目,价值总计约160亿新元,并在发展新加坡基础设施方面发挥了重要作用。公司也因此逐步增加劳动力,总部员工从当初的10人增长到现在的50多人;目前在新加坡有七个工程在进行,工地员工从当初的约200人,扩大至900人。

黄燕芬主要负责公司在新加坡的业务发展、市场营销以及亚太区的新项目支持。其团队在高层建筑、土木工程和大型能源基站/发电厂项目等业务领域累积了丰富的工作经验。而当中最具标志性的工程包括:丹戎巴葛中心(新加坡最高建筑)、V on Shenton混合开发项目、新加坡法院、东北地铁线、加冷
巴耶利峇高速公路、滨海高速公路、南北线、市区线一期和三期、汤申东海岸线、跨岛线和液化天然气再气化工程等。

她说:“在筹备投标阶段,韩国项目负责人会与本地团队密切合作。过程中,韩方会分享他们的技术知识和技能。成功得标工程后,韩国总部通常会派一名项目经理来本地全面负责该工程。这些项目经理在管理工程和建筑方面都非常有经验,并会引进一些安全方面的先进技术。我们公司去年5月成立了综合工程卓越中心,目的是为所有七项在进行的工程提供设计与支持。”

其中一个例子是针对施工安全的检测系统Solaris。通过此系统,把雷达和传感器安装在起重机和挖掘机等重型设备的盲点上。当重型机械指定安全距离内有人靠近时,系统会发出警报,操作人员和路人即可收到安全隐患的通知,因此助于减少与重型设备相关的工作场所事故,并有效的提高生产力。

另一项新技术是“地下工人追踪系统”。公司可通过此系统,收集在地底下工人的位置数据和记录工人之间的密切接触,以此维护工程的安全。三星物产已于2020年底在一个工程隧道中成功地试行了此技术,同时也准备把这项技术扩展到其他地点,以提高该公司工程的安全性和生产力。

黄燕芬表示,三星物产将不断通过提高技术并优化人才资源,作为公司在新加坡可持续增长战略的一部分。


她进出工地男员工不好意思上厕所

狮城女生刘励贤(27岁)在四年前决定加入三星物产担任电气工程师时,由于这份工作需要进出建筑工地,听起来具有一定的危险性,有亲戚朋友忍不住问她为何选择这份工作。“起初听到这些询问时,我也曾怀疑当初的决定是否正确,但随着时间过去,家人对我的工作有进一步了解,并给与我支持,同时我也学会把那些质疑都化为动力,鞭策我不断努力向前。”

刘励贤不否认在工地工作,确实比在办公室的工作更难,因为在工地里的第一条件,就是对体力的要求比较高。

她分享女性在这个行业的利与弊:“有些人可能会说,在这行业里的女性会有个更轻松的工作环境,因为大家一般上会对女性比较有耐心,协调起来可能会更顺利等; 但也正因为是女性,我们也相对很容易被排挤,一些人会直接判断我没能力或不适合艰苦的工作条件,也可能会因此被欺负。”

“我认为我挺幸运的,尽管一开始我确实遇到了一些怀疑我在这行业的能力的人,但我遇到更多有热情的人关心我,并尊重和支持我,对我不存性别上的偏见。有趣的是,在我工作的工地里,反而让男士们带来不便,例如曾经有工人因为我在附近而感到害羞,减少使用临时厕所。”

刘励贤(后排右二)感谢热心的同事,使她工作起来更愉快。(图摄于疫情前/受访者提供) 

尽管上司们多数是韩国人,但刘励贤却认为他们其实十分国际化,而她在与他们的相处过程中,也认识到不同的文化,吸取许多有趣的知识,对彼此有更多的包容,进而使得整个工作环境变得特别友善,工作起来更开心。”

最令她感动的是,在不用赶工的时候,上司会提醒他们准时下班,或者掏腰包请吃东西,并提醒他们有需求或烦恼时可以找他倾诉。她笑说:“这些小小的举动让我们工作起来更愉快,感觉这里像是另一个家。”

有机会参与新项目刘励贤表示,这几年,公司让她有很多不同的机会发挥,她最初是在建筑项目中担任初级电气工程师,但其工作范围并不受职位限制,这使她无论是作为工程师,还是个人,都能更快地发展学习。

她也被安排加入项目的反馈团队,为自己或其他人发表意见。后来,她的上司看到她对土木工程项目已有一定的认识,便放手让她参与处理相关项目。

值得一提的是,刘励贤原本有机会参与一项重大的海外项目,但由于冠病疫情暴发,她最终决定留在新加坡。不过即使在本地,公司也继续安排她参与新项目,不断地提供她接触新事物的机会。

谈到接下来的计划,刘励贤说:“这是我的第一份工作,所累积的经验确塑造了我对于工作和生活的看法,并设定了对工作环境的标准。我确信建筑行业有许多发展和改进的空间,同时也知道要继续在这行业走下去,是需要保持连续性并不断从过去的经验学习。未来,我希望可以进一步尝试深入建筑行业的各个方面,例如业务运营和学习公司相关政策计划等。”

刘励贤不否认在工地工作,确实比在办公室的工作更难,因为在工地里的第一条件,就是对体力的要求比较高。(图/受访者提供) 

她也被安排加入项目的反馈团队,为自己或其他人发表意见。后来,她的上司看到她对土木工程项目已有一定的认识,便放手让她参与处理相关项目。

值得一提的是,刘励贤原本有机会参与一项重大的海外项目,但由于冠病疫情暴发,她最终决定留在新加坡。不过即使在本地,公司也继续安排她参与新项目,不断地提供她接触新事物的机会。

谈到接下来的计划,刘励贤说:“这是我的第一份工作,所累积的经验确塑造了我对于工作和生活的看法,并设定了对工作环境的标准。我确信建筑行业有许多发展和改进的空间,同时也知道要继续在这行业走下去,是需要保持连续性并不断从过去的经验学习。未来,我希望可以进一步尝试深入建筑行业的各个方面,例如业务运营和学习公司相关政策计划等。”


他有机会参与建设新加坡最长廊道

卢永耀(27岁)是在两年前加入三星物产担任初级水电配套工程师,主要负责所有与水相关的水电配套工作,包括规划、协调和场地勘察工作。此外,他也辅助公司协调与各机构及私人企业的联系。

他坦言,于本地大学毕业进入职场后,发现自己在学校学到的只是冰山一角。

“记得刚开始工作时,我非常不确定自己的能力,总是害怕犯错,幸好在导师和主管的指导下,我有机会计划与负责水电配套工作。我觉得这是非常重要的,尤其是对新人来说,他们给了我信心,允许我提出我的设计,同时引导我前进。”

卢永耀从工作中学会了如何迅速地思考,以适应新变化。(图/受访者提供) 

“我目前参与的项目是南北交通廊道的设计和建设,这是新加坡最长的公交优先廊道。一旦完
工,它将直接连接新加坡的北部地区和市中心。我主要的职责是检查和审查我们的顾问提出的建议设计,以确保其可行性,因为有时我们在图纸上看到的,未必与现场符合。”

“此外,在继续施工前,每项设计必须得到新加坡各有关当局的批准。例如,与水道相关的设计,我必须负责联系公用事业局,以咨询和强调我们现场可能遇到的任何困难,并理解所有利益相关者的观点。团队将努力解决任何设计上和现场相关问题,以获得当局批准并继续施工。”

卢永耀的工作,也包括协调协调与各机构的联系。(图/受访者提供) 

学会如何迅速思考 适应新变化

卢永耀的工作任务,就是必须在不同的机构之间,就三星物产的设计达成共识。他透露,有时各机构之间的要求会有冲突,为了克服这方面的挑战,他们必须开创新的思路,制定解决方案,同时说服和满足所有相关者的利益。

尽管工作一点也不简单,很多事情也不断变化,但卢永耀认为自己从中学会了如何迅速地思考,以适应新变化,同时也提高对不可预见的环境的适应性。他认为这几项技能,对他的职业和个人生活都有很大的帮助。

谈到未来计划,卢永耀表示希望有机会能领导并管理属于自己的团队,同时向他的导师看齐,成为能够激励并指导后辈的资深土木工程师。

全长约21.5公里的南北交通廊道,预计2027年竣工。(陆交局构想图)

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