前巴士车长起诉新捷运案续审，新捷运总裁庭上解释车长薪金的计算方式，否认公司支付加班费的机制缺乏透明度。

新捷运总裁钟锡坚解释，2001年以前，巴士车长是领取日薪工资，每周工作时间为48小时；之后，公司与全国交通工友联合会（NTWU）达成协议，改为支付车长月薪。

双方协商后也决定在车长的月薪配套中，加入等于每周工作额外四小时的“加班花红”，但实际上车长每周的工作时间不超过法定的44小时。钟锡坚指出，纳入加班花红的月薪制度存在已久，巴士车长都知情。