调查员供证时说,公司技工之前曾用剪式千斤顶维修其他车子,公司后来把这部分的维修工作分包给其他公司,死者和同事负责的维修工作也就无须用到剪式千斤顶,剪式千斤顶自此也不是公司的标准用具。
技术督工钻入巴士车底进行维修工作前,用两个不合标准的剪式千斤顶支撑巴士前端。他后来相信把其中一个剪式千斤顶调低,结果被突然失衡的巴士压中头部,伤重身亡。
这起意外发生在去年6月6日,地点在宏茂桥的SMRT巴士车厂,死者是43岁的陈顺发。验尸庭昨天针对他的死因展开研讯。
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调查员供证时说,公司技工之前曾用剪式千斤顶维修其他车子,公司后来把这部分的维修工作分包给其他公司,死者和同事负责的维修工作也就无须用到剪式千斤顶,剪式千斤顶自此也不是公司的标准用具。
技术督工钻入巴士车底进行维修工作前,用两个不合标准的剪式千斤顶支撑巴士前端。他后来相信把其中一个剪式千斤顶调低,结果被突然失衡的巴士压中头部,伤重身亡。
这起意外发生在去年6月6日,地点在宏茂桥的SMRT巴士车厂,死者是43岁的陈顺发。验尸庭昨天针对他的死因展开研讯。