纯可持续航空燃料的化学和物理特质与传统飞机燃油相似，可以安全地与飞机燃油混合，现有飞机的引擎和机场燃油供应链也不用更换。到2026年，耐思特每年可生产220万吨左右的SAF，其中约一半的产量将来自新加坡。
航空业是碳排放量最高的领域之一，而改用低碳的可持续航空燃料是这个行业去碳化的一大关键。本地预计最快可在明年3月底生产出第一滴“新加坡制”的可持续航空燃料。
芬兰石油公司耐思特（Neste）设于科学园的研发中心将在明年初投入运作。这是耐思特首个位于欧洲以外的研发中心，并会在今年至2025年间聘请约40名科研人员和专才。
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