大通旅游市场经理卓琼华说，公众在疫情期间已有很长一段时间不能出国，不到7元的服务与保安费以及航空税上调，不会浇熄他们对旅行的热情。
离境旅客所须支付的机场费用11月起上调，受访旅行社业者认为，由于增长幅度不大，预计不会显著影响公众出国的意愿。
大通旅游（CTC）市场经理卓琼华受访时说，公众在疫情期间已有很长一段时间不能出国，不到7元的服务与保安费以及航空税上调，不会浇熄他们对旅行的热情。
“调整幅度不算太大，相信顾客都能够接受和理解。尤其是准备在年底出国的公众，相信都已经安排好时间、跟公司拿假等，不太可能因为机场的费用上调而不出国。”
欧美假期（EU Holidays）董事黄耀雄也认为，疫情舒缓后的机票价格普遍上涨，但许多公众仍愿意为了出国而支付更高昂的费用。
“现在一个人出国普遍要花至少一两千元，增加几块钱对许多消费者来说都不算什么，是可负担得起的。”
公众：增幅不大不会赶在上调前买机票
今年11月1日至明年3月31日间出国的公众，所须支付的机场收费，将从目前的52.30元调高到59.20元。在11月1日前发出的机票则不受价格调整的影响。
有意在明年初和家人出国的黄欣怡（38岁，行政人员）认为，费用其实没有增加很多，她不会非得要赶在调整前就买机票不可。“再说，我们也还没确定要去哪里，需要一点时间规划。”
航空公司：现在调高机场费令人失望
此外，航空公司的客机降陆、停泊和登机桥费用也从11月起调高2％，明后两年分别上调1％。
捷星航空受询时说，世界各地的航空公司目前还在从冠病疫情的影响中复苏，同时也面临节节攀升的燃油价格，现在调高机场费用令人失望。
“我们致力于确保机票价格是旅客负担得起的，但作为廉价航空公司，这些税收占据价格的显著部分。我们会努力管理好这些额外费用，以降低对消费者的影响。”
运营新航和酷航的新加坡航空公司集团受询时也说：“集团的目标是通过持续提升生产力和营运效率，并严格控制成本，来减轻成本的上涨。”
国际航空运输协会（IATA）亚太区副总裁吴仕绵说，航空领域对于当局在2020年和2021年，暂停原定的机场收费上调表示感激。再加上政府给予的经济援助配套，这有助航空业度过历史上最困难的时期。
“像新加坡这样的航空枢纽须确保维持成本效益，以保持对航空业者的吸引力。我们希望2024年展开的收费检讨中，在考虑要进一步上调费用时，要保持适度和有所改进。”
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