公共巴士和地铁乘客量因防疫措施松绑而回升，加上汤申—东海岸线更多地铁站启用，由陆路交通管理局收取的车资收入因此增加约6.8％。不过，这仍远低于支付给公共交通经营者的服务费，导致巴士和地铁营运蒙受的亏损进一步扩大。
受访学者指出，随着许多工作场所继续实行灵活工作安排，公交乘客量估计不会完全恢复到冠病疫情前的水平。但与此同时，高通胀率会进一步推高营运成本，下来公交车资很可能会上调。
根据陆交局的最新年报，截至今年3月底的财政年里，陆交局从巴士和地铁合约收取的车资收入达6亿4800万元，比上财年的6亿零700万元增加约6.8％，不过仍显著低于疫情前财年的8亿6200多万元。
