南北与东西线系统更新工程顺利 地铁新列车明年陆续投入服务

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地铁车厂的维修救生索改装在架台那侧后,员工不再须要一直解开并重新勾住救生索,不但更安全,工作效率也提高了。(蔡家增摄)
地铁车厂的维修救生索改装在架台那侧后,员工不再须要一直解开并重新勾住救生索,不但更安全,工作效率也提高了。(蔡家增摄)

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陆交局在2018年和2020年为南北与东西线分别添购了66列和40列新列车,八列列车已运抵新加坡,目前正在进行测试,为明年正式载客做好准备。下来会有更多新列车陆续交付,它们采用改良设计及新的预测性维修设备,有助提高地铁可靠性。

地铁南北与东西线的最后三项核心系统更新工程,有两项将在明年竣工,提升这两条地铁线的电力供应系统和轨道电路,以进一步加强地铁系统的可靠性。此外,新的列车也会从明年起陆续投入服务,到2026年会有超过一半的车队是全新的。

SMRT主席佘文民日前接受《联合早报》专访时说,有了新列车,公众的乘车体验会更好,公司也计划为地铁站引进更多活动和服务,并继续实行日本管理理念“改善法”(Kaizen),推动员工继续精益求精。

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