19世纪末，许多度假者从新加坡乘坐渡轮到马来西亚柔佛新山。加上两岸贸易往来频密，两岸交通愈发难以管理，英国殖民当局于是提议建设长堤，将新柔两岸以大桥连接起来。
但建设一公里的长堤须耗巨资，欧洲当时正忙于第一次世界大战，不敢承诺为任何大工程出钱出力。
1920年，当局找到乌敏岛采石场价格合理的碎石和碎花岗岩，展开当时马来亚最大规模、技术最具挑战性的工程。
长堤在1924年完成，动员2000多名工人，用了200万立方米的花岗岩和石头。图为长堤新山边的电动升降桥使用时的情景，桥升起后，可让船只通过。
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