目前，各国民航局只会在飞机穿过所管辖的飞航情报区时，提供导航服务。新模式将通过基于轨迹的运行，让合作方共同规划和优化飞机从起飞到降落的飞行轨迹，考虑因素包括天气、空中活动、空域关闭和交通情况。

空中交通日后可采取跨区域管理形式，这将更安全、省时又省钱。新加坡民航局与四个国家的航空当局合作，完成了全球首个跨区域空中交通共同管理的实验室演示，接下来会在实际操作环境中进行测试。

根据五个合作方日前发出的联合文告，除了新加坡民航局，另四方是加拿大、日本、泰国和美国的空中航行服务供应者。