交通警局公布2022年全年交通数据，致命车祸和死亡人数都增加；致命车祸从100起增至104起，死者从107人增至108人。
本地去年放宽防疫措施后，导致伤亡的交通事故增加。涉及年长行人的车祸连续两年减少后回升，而且造成更多人死亡，主因是乱过马路。
根据交通警局星期二（2月14日）公布的2022年全年交通数据，致命车祸和死亡人数都增加；致命车祸从100起增至104起，死者从107人增至108人。
致伤交通事故从前年的5939起增加到去年的6760起，伤者也从7240人增至8252人。在冠病暴发前的2019年，致命车祸有117起，致伤车祸有7705起。
涉及60岁以上行人及电单车的车祸情况持续令人关注。死于交通事故的行人当中，年长者占约70%；涉及电单车骑士或后座乘客的交通事故，分别占交通事故总数的56.1%，以及致命交通事故的43.5%。
去年发生的车祸共有235起涉及年长行人，这类车祸连降两年后回升，导致213人受伤。2020年共有234起这类车祸，222人受伤；2021年再降至205起，193人受伤。
去年死于车祸的年长行人有23人，前年有15人，同比增加53.3%，当中73.9%是乱过马路所致。
超速和闯红灯案件减少
涉及电单车骑士的事故增加11.3%，共3854起。致命事故从前年的56起减至50起，伤者则从3693人增至4165人。
去年的超速和闯红灯案件都减少，分别为12万5189起和4万3697起。超速导致的交通事故有1124起，闯红灯酿祸132起。
交通警局巡逻组队长区靖棋助理警监（29岁）接受《联合早报》访问时说，为了更好地保护年长者，交警经常在乐龄安全区（Silver Zone）展开执法和宣导活动。
让他感伤的一起致命车祸，是一名八旬老妇买菜回家的路上被车撞倒后死去。
“死者和我的外婆年纪差不多，看着散落满地的食材，我非常难过，她的家人再也无法吃到她亲手烹制的菜肴了。”
区靖棋说，任何人都不应该遭受因交通事故而失去至亲的痛苦，因此人人在使用公路方面都要养成好习惯，确保安全。
酒驾车祸与被捕人数增加 交警：与夜间活动恢复有关
2022年酒驾导致的车祸和因酒驾被捕的人数都有所增加，交警相信这与我国在2022年4月恢复夜间活动有关。另外，从今年3月起，交警将在网上免费提供理论模拟考试。
根据交警星期二（14日）公布的2022年全年交通数据，2022年共发生170起酒驾车祸，和前年的155起相比上升9.7%；酒驾导致的致命车祸也从前年的八起增加到去年的10起。
因酒驾被捕的人数则上升16%，从前年的1453人增加至1685人。
交警强调，当局将继续对不负责任的驾驶行为严厉执法，每年也会举办反酒驾运动和公路安全讲座等，提醒驾驶者不要酒后驾驶。
理论模拟考试预计3月推出线上版
另外，交警将继续三管齐下通过教育、参与和执法加强公路安全。作为教育工作的一部分，交警预计在2023年3月推出线上理论模拟考试，旨在让初学者和驾驶者熟悉或重新复习交通规则、交通标志及良好的公路行为。
交警将在网络平台提供基础、高级驾驶理论及骑行理论的模拟考，拥有Singpass户头的民众都可免费使用。模拟考有四个官方语言版本，可通过警方网站或Police@SG应用查阅。
模拟考页面设有练习模式，可尝试的次数和时间不限，在练习结束时还可复习答案。模拟考参照实际考试，用户须在50分钟内完成50道问题，答题时可选择标记、跳过和重阅问题。
交通警局局长林汉明高级助理警察总监说：“我们相信单靠执法无法降低交通事故，交警会继续通过教育与参与，配合执法行动来维持我国的公路安全。”
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