政府有意简化陆路关卡的转运程序和航空关卡的出口管制，并计划提高陆路关卡与海港之间的货物流通效率，协助企业省时省钱。

交通部兼财政部高级政务部长徐芳达星期五（3月3日）在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时说，我国港口与海事业虽不依靠低成本取得竞争优势，但仍可以通过与业界和工会伙伴紧密合作，协助商家节省费用、人力和时间。

徐芳达指出，目前经由兀兰和大士陆路关卡转运的货物，被视为进口再转出口，企业因此须分别申请进口和出口货物两个准证，行政与合规成本更高。