地铁线发生故障时，控制中心必须分秒必争，让列车尽快恢复运作。有了新研发的系统后，SMRT人员可以更快速和准确地知道受影响列车的实时位置，并按停车时长重启停顿最久的列车，少于五分钟的延误次数也减少了三成。

地铁环线2021年率先采用这套称为“Overwatch”的新系统，南北与东西线以及汤申—东海岸线也会陆续使用。SMRT也在为新系统申请专利。

SMRT环线营运总监黄胜洲接受《联合早报》访问时说，发生故障时，控制中心的人员无法立即知道哪列列车最先停下来，以及停了多久。采用视频分析和人工智能等科技的新系统可以第一时间确定并通过屏幕显示这些信息，让中心人员一目了然。系统还会提议该在哪个路段让列车掉头，确保地铁线其他路段的载客服务不受影响。