传统上，街道的设计都是以车辆为优先考量，随着我国推动绿色出行，陆路交通管理局将在五个邻里试行“安行街道”计划，让行人、脚踏车骑士、年长者、残障者，以及有年幼孩子家庭出行更安全、自在和便捷，也旨在为街道注入更多活力。怎样的街道才能让使用者感到安心？《联合早报》到五个邻里采访了需求各异的居民，也访问了交通专家和脚踏车爱好者，了解各方的诉求和建议。
马路如虎口，街道要怎样重新设计才会“友善”，受访交通专家认为，调低车速限制是关键之一。
目前本地公路的车速限制因道路类型而异，一般公路是每小时50公里；乐龄安全区（Silver Zone）和校区的车速限制则是每小时40公里，一些乐龄安全区已进一步减至30公里。陆交局表示，在可行的情况下，“安行街道”（Friendly Streets）的车速将限制在每小时40公里或以下。
