每年近200只两栖和爬虫动物 路上被车撞或遭碾死

汤申自然公园旁的道路发现了一条鼠蛇。专家指出,两处茂盛树林之间的路道,是最常发生路杀事件的地点。(取自脸书)
汤申自然公园旁的道路发现了一条鼠蛇。专家指出,两处茂盛树林之间的路道,是最常发生路杀事件的地点。(取自脸书)

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道路增加促使新加坡的绿地碎片化,加上两栖和爬虫类动物喜欢到柏油路上取暖,进而导致这两类物种每年有接近200只命丧公路。

新加坡爬虫协会(Herpetological Society of Singapore)答复《联合早报》询问时说,为了解我国公路网对两栖和爬虫类动物所构成的威胁,协会从2021年展开“两栖爬虫类路杀项目”(Herptile Roadkill Project)的研究,公众若发现有两栖或爬虫类动物遭车辆碾死或撞死,可上协会网站提交相关信息与图片。

负责这个项目的新加坡爬虫协会主席拉贾(Kannan Raja)、科学研究员拉苏(Shivaram Rasu)、联合创始人桑卡尔(Sankar Ananthanarayanan)接受《联合早报》访问时说:“在新加坡越来越城市化的发展下,路杀的威胁比以往还要更大。我们发现比起其他野生动物,两栖和爬虫类动物更容易遇到路杀,最主要的原因是它们是冷血动物,需要依赖外部的热源来保持体温正常,因此更常在夜晚时分到会散发热量的柏油路上取暖。”

一条天堂金花蛇遭车子碾过。(公众Brice Li提供)

本地常见的两栖和爬虫类动物包括青蛙、蛇、乌龟、蜥蜴等,由于它们的体型很小,一般不容易被公路使用者注意到,因此增加了它们命丧公路的概率。

根据协会的记录,2021年共有169起路杀事件,2022年则有196起,在2023年首九个月就已有183起。

由于两栖和爬虫类动物通常单独生活或行动,因此在多数记录中,一起路杀事件往往意味着一只两栖或爬虫类动物死亡。

极濒危穿山甲截至7月初12只遭路杀

关爱动物研究协会联合首席执行长安布接受《联合早报》访问时透露,惨遭路杀的穿山甲数量急剧增加,从2020年的12只,在2021年和2022年分别增加到27只和23只,而2023年截至7月初就已有12只穿山甲遭路杀。

“穿山甲属于极度濒危物种,路杀无疑对这个群种的数量构成威胁。至于长尾猕猴,近年来每年平均有20只至30只长尾猕猴不幸被车撞或碾死。”

安布说:“绿地变得更加零散,导致更多野生动物越过道路和快速公路,使路杀成为了更大的安全隐患。”

她举例说,武吉班让路和泛岛快速公路及其周围道路的建设,基本上分割了武吉知马和中央集水区这两个大型自然保护区,切断了两个保护区之间的联系,这可能是这一带经常发生路杀事件的原因之一。虽然武吉知马生态连道为野生动物提供了一些衔接性,但仍不足以完全解决这个问题。

自然栖息地连接性 不同机构须携手探讨

不过,协会察觉到越来越多新加坡人和公司了解到这个问题的严重性。安布说,越来越多发展商已向自然团体咨询,了解如何更好地保护野生动物。但自然栖息地之间的连接性仍必须有更多关注,也需要不同机构一起携手合作探讨。

新加坡爬虫协会说:“虽然在有些情况下,路杀不可避免,但是驾驶员可尽量更小心,留意前方是否有野生动物。当局在道路设计中,可以实施更多保护野生动物的安全设施,武吉知马生态连道便是最好的例子。”

安布则建议公众在开车经过自然保护区或郊外地区时,应该提高警惕,以减少路杀事件的发生。如果公众发现路上有受伤的野生动物,应先确保自身的安全后,才采取措施疏导交通,并拨打动物应对中心的热线1800-4761600或关爱动物研究协会的热线97837782,寻求协助。

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