新航12架A380客机全部恢复服务

新加坡航空公司的12架空中客车A380已全部重新投入运作,服务奥克兰、香港、伦敦、孟买、新德里、悉尼和东京成田机场七个目的地。(档案照片)
新加坡航空公司的12架空中客车A380已全部重新投入运作,服务奥克兰、香港、伦敦、孟买、新德里、悉尼和东京成田机场七个目的地。(档案照片)

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航空旅行需求持续复苏,新加坡航空公司12架空中客车A380已全部重返蓝天。

冠病疫情前,新航有19架巨型双层客机A380。疫情期间,新航对航线分布进行了长期检讨,并于2020年11月宣布让七架A380退役,它的A380机队因此减少至12架。

随疫情好转,自2021年11月起,这些客机已逐步恢复使用。新航星期天(12月17日)向《联合早报》证实,第12架也是最后一架A380客机,已于12月7日重新投入运作,飞机注册号9V-SKP。

新航:机队管理战略保持灵活 按需求调配客机

新航说:“这是我们机队管理战略的一部分,以确保我们保持敏锐、灵活,准备好根据需求向市场调配客机。”

根据客机追踪网站Flightradar24的资料,第12架A380客机的首航是从我国飞往香港。这是它时隔约三年零九个月首次载客。

航空咨询公司Alton Aviation Consultancy董事总经理关慧仪告诉本报,此举显示新航对疫后航空旅行反弹继续保有信心。其他航空公司也纷纷恢复使用A380客机,包括英国航空、卡塔尔航空、澳洲航空、汉莎航空,以及阿提哈德航空。

关慧仪说,随着航空旅行强劲反弹至接近疫情前水平,新航需要足够客容量来满足需求,尤其是考虑到它受波音客机延迟交付影响,预计2025年起才能逐步接收所订购的波音787型和777-9型客机。

新航A380客机目前服务七个目的地,即奥克兰、香港、伦敦、孟买、新德里、悉尼和东京成田机场。新航将继续留意航空业发展,并相应地调整航线布局和客容量。

12架A380客机都改装全新客舱

12架A380客机都改装了全新客舱。每架客机现有471个座位,包括六个套房、78个商务舱座位、44个高端经济舱座位和343个经济舱座位。

由于改装需要大量资金投入,特别是如此大型的客机,关慧仪认为这表明新航有意在中期内保留这些客机。

新航也留意到A380客机向来深受客户欢迎,强调这款客机将继续在新航机队中扮演重要角色,尤其是在飞往那些起降时刻不足的主要机场。

载客量大 A380能减少起降次数解决瓶颈

A380因载客量大,当初被设想为能够减少飞机起降次数、解决机场起降时刻有限这个瓶颈问题。

与此同时,中国内地游客出境游的复苏步伐低于预期,给旅游业复苏带来阻力。根据新加坡旅游局数据,新加坡11月份国际游客人数为约110万人次,连续第四个月下滑。中国旅客占约10万4350人次,环比下滑约1万8400人次。屠妖节也影响印度的出境旅游人数。

高力国际(Colliers)亚洲酒店与休闲执行总监高文星(Govinda Singh)受访时说:“季节性趋势、居高不下的机票和住宿价格,再加上中国出境游的复苏速度低于预期,将继续影响新加坡2023年游客人数。”

东南亚近期冠病病例增加也不利于旅游业。高文星说,进入2024年,随着中国国内经济前景改善,出境旅游人次将增加,预计推动全球旅游业增长。

截至11月,我国今年全年国际游客人数约1240万人次,落在旅游局年初预估的1200万至1400万人次的范围内。

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