大士北盆地2025年展开填海工程 新增172公顷工业用地

大士北盆地将在2025年展开填海工程,受工程影响,25家设在岸边的企业必须迁离。(何炳耀摄)
大士北盆地将在2025年展开填海工程,受工程影响,25家设在岸边的企业必须迁离。(何炳耀摄)

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距离大士弯地铁站不远的大士北盆地2025年展开填海工程,这项预计耗时约四年完成的工程,可为大士增加约172公顷的工业用地。

大士北盆地(Northern Tuas Basin)位于大士景工业园和裕廊工业区之间。目前,大士和大士南共有约2200公顷的工业用地,填海面积约240个足球场般大,或现有面积的7.8%,预计2029年竣工。

负责这项工程的裕廊集团回复《联合早报》询问时说,填海是为了满足未来工业用地需求,并促进裕廊和大士工业区较老旧地区的更新。此外,填海所造的土地也将用于建设基础设施和道路,以衔接大士南和大士港口。

裕廊工业区是我国首个工业区,发展于1960年代。毗邻的大士则是在1970年代从渔村转变为工业区,那一带自1980年代以来经历了一系列的填海工程,包括如今新大士港口所在之处。

受大士北盆地填海工程影响,设在岸边的25家企业必须搬迁。

裕廊集团说,早在2015年和2016年已向受影响的公司发出通知,好让它们有足够的时间制定搬迁计划。多数公司已经迁出,目前只剩三家公司,它们最迟会在2025年底前撤离,工程会分阶段进行以减少对它们的冲击。 

据《联合早报》了解,填海范围周边的一些土地租约原本就在2025年前到期。例如,新科工程经营的大士船厂租约至2024年底,公司年初宣布会搬到附近的卡尔路(Gul Road)船厂。

裕廊集团:工程不会对环境造成太大冲击

至于填海对环境的影响,裕廊集团说,今年进行的环境影响评估显示,只要采取防护措施,如设置淤泥屏障和减少疏浚(dredging )工作,工程不会对环境造成太大的冲击。疏浚指的是从水中开挖沙泥和淤泥等物料。

环评报告已在早前公布,并于今年11月10日至12月8日间开放让公众反馈。 

集团说,他们会在确定最终报告和在动工填海前,审阅所收集到的反馈。此外,也会在拟定环境管理与监控计划时,进一步评估一系列的防护措施。

测试垃圾焚化底灰当填海用料

裕廊集团会与国家环境局合作展开试验计划,以垃圾焚化底灰(incineration bottom ash)作为填海用料。

两家机构联合回复询问时说,已选定大士北盆地一个排水渠底下的地点,以可控的方式测试使用垃圾焚化底灰,用量约2万5000立方米。当局会同时进行环境监管,包括长期监测地下水的流动,以评估潜在的环境影响。

“由于我们不曾进行过类似的试验计划,所以试验的范围和规格会在竞标前确定。”

环境局过去曾测试以垃圾焚化底灰来铺路,例如史各士路环境大厦前的广场,以及丹那美拉海岸路部分路段。

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