拥车证成价在1月4日的今年首轮投标活动中大跌，车行买气迅速重燃，不少人趁周末到各个车行物色新车。车商预计拥车证成价会在下一轮投标回升；受访公众则觉得，成价下跌对压低汽车整体售价效果不大。
《联合早报》记者星期六（1月6日）走访麟记路一带车行，好些车行已不见昔日冷清，周围许多停车位也停满。汽车品牌如丰田、现代和马赛地等陈列室都出现人潮。
王达贤（27岁，金融策划师）受访时正在丰田陈列室参观，由于家里的汽车拥车证即将在5月到期，所以正考虑购买新车或延长拥车证有效期。他发现，车行过去几年十分冷清，但星期六当天却“挺热闹的”。
过去几个月都在观察拥车证价格走向，他觉得这轮的拥车证价格是在自己和家人愿意支付的范围内。“说实话，我觉得这次下跌的拥车证价格是蛮合理的，因为这和我们10年前购车时的拥车证价格差不多。”
车商收到询问成倍增长
不同车商收到的询问也成倍增长。本田代理商嘉摩哆总裁黄成顺受访时透露，A组和B组拥车证成价猛跌后，车行的询问电话与前一轮投标时相比，增加超过一倍，大多数顾客是询问A组车款售价。
本田把A组和B组车款的售价调低了约1万元，例如畅销车款Honda City现在售价为13万6000元。
黄成顺说：“A组（拥车证）很久没有出现6万多元的价位了，相信买气会增加。有些买家想赶在农历新年前出车，而且下周有新加坡汽车展，需求肯定会增加。但也有一些消费者还是会先观望。”
他预计拥车证成价在下一轮投标会回升，估计A组回弹5000元至1万元，B组回升至少1万元。
代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠也说，现场访客和咨询量在拥车证价格下跌后，增长了四至五倍。日产汽车A组和B组车款的价格分别降低了最多1万2000元和1万6000元。
他举例，在加上所有促销优惠后，畅销车款Kicks e-POWER（A组）和Serena e-POWER（B组）的售价分别是14万2800元和18万6800元，与近期的最高价格相比，分别滑落了超过3万元和4万元。
林建忠也同意，下一轮的拥车证价格很有可能会回升。“如果陆路交通管理局能在新加坡汽车展之前发放新的配额，帮助顾客和车商在下一轮投标做出更明智的决定，情况就会得到改善。这也有助于稳定拥车证的价格，减少近期的大幅波动。”
特地在星期六到不同车行看车的郑景瀚（57岁，室内装修经理）说，虽然拥车证价格下跌，但汽车整体售价的跌幅不多。“拥车证价格掉了那么多，但车价并没有同样的跌幅，还是有一些距离的。”
“我觉得拥车证价格会再跌，但是A组不太可能会再掉很多了，最多也是1万元。因为两三年前，最低的价格是差不多4万元到5万元。B组的话，可能还会掉2万元。”
郑景瀚受访时正在现代汽车新加坡代理Komoco Motors陈列室。他说自己从去年11月就开始来麟记路一带看车，而这家陈列室星期六的人潮比之前多了约五至六倍。“今天的人很多，我们上次来的时候都没有人，最多10个人而已。那时的销售人员比顾客还多，但今天都看不到销售员了。”
35岁的科技销售员关伟龙同样觉得，拥车证价格虽下跌，但对汽车售价的影响仍不显著。“例如，现在拥车证价格跌了2万元，但汽车的价格才跌了1万元。我认为还要多等几轮拥车证价格下跌，才能看到售价降低。”
