拥车证成价保持平稳中小型汽车组微跌900元

新季度拥车证配额增加起作用，新一轮拥车证成价保持平稳。其中，中小型汽车组成价微跌约900元，报9万2700元。

5月第二轮拥车证公开投标活动星期四（5月23日）下午结束，应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价下滑904元（0.97％），报9万2700元。

大型及豪华车组（B组）成价微升687元（0.65％），报10万5689元。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）略增313元（0.30％），报10万5002元。

百胜汽车集团（Prime Group）主席梁南兴告诉《联合早报》，最新一轮拥车证成价符合预期，波动幅度不大。他指出，由于汽车市场没有重磅消息，加上新季度的拥车证配额增加，他预测短期内的拥车证走势将保持平稳，直到7月。

陆路交通管理局4月下旬宣布，今年5月至7月可供投标的拥车证总配额增加2.7％，共计1万5104张。其中，A组拥车证配额，比上一季度多3％，共5775张，是三年多来最多的一次。B组配额增加1.3％，共3944张；E组配额增加12.9％，共1048张。

政府早前已承诺，未来两三年的拥车证配额将逐步增加，包括调用未来的拥车证，即从将注销的旧车中提前拨出。

梁南兴也是新加坡汽车进出口商协会荣誉顾问。他说，希望政府能公布今年下半年至2027年，会提前调用的未来拥车证数额，以便市场包括车商和消费者有所准备，也增加透明度。

至于E组成价低于B组，梁南兴说，随着配额增加，之前认为拥车证成价会持续上升的市场情绪已不复在，也不再有代理匆忙进场竞标E组拥车证“备用”，以履行交车承诺的情况。

本田代理商嘉摩哆总裁黄成顺说，虽然A组成价减少，但下滑幅度不如市场预期。一些消费者希望，A组成价可回落至7万元的价位，但黄成顺认为不太可能发生。他预测短期内走势可能介于8万多元至9万元。

A组成价曾在今年1月初大跌近2万元，至6万5010元，但这个情况仅昙花一现，在接下来九轮的投标活动中，A组成价又恢复先跌后升的走势。

对于B组成价仍保持在10万元以上的高价位，黄成顺说，有可能是因为车商还在消化上一轮投标所累积的订单。5月第一轮投标与4月第二轮投标间隔三周，比一般的两周长。

货车和巴士组（C组）是本轮增幅最大的组别，上涨2000元（2.86％），报7万2001元。

电单车组（D组）下跌192元（2.02％），报9311元。

拥车证投标截止日一般落在星期三，但由于卫塞节（22日）是公共假期，因此延一天才结束投标活动。

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