安全转移加油船剩油 预计耗时一至两周

受撞加油船的其他油舱还装有约800吨油。海事及港务管理局将从船上安全地清空剩余的油,之后才能将船只送入船厂维修。(海事及港务管理局提供)
受撞加油船的其他油舱还装有约800吨油。海事及港务管理局将从船上安全地清空剩余的油,之后才能将船只送入船厂维修。(海事及港务管理局提供)

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海事局接下来将清空被撞击的加油船上剩余的油,预计耗时一到两个星期。这项行动须谨慎进行,避免再发生漏油情况。

交通部长兼财政部第二部长徐芳达星期一(6月24日)在联合记者会上透露,海事及港务管理局将从受损船只上安全地清空剩余的油,之后才能把船送入船厂维修。

徐芳达强调,这个步骤必须格外小心,以确保不会进一步泄漏;预计这整个过程需要一至两个星期。

除了船只周围铺设的围油栏外,团队还配备了一个35吨重的载油电流抑制(Current Buster)系统,以应对转移余油到另一艘船的过程中,可能发生的任何泄漏状况。

徐芳达提到,除了受影响的油舱之外,加油船的其他油舱当时还装有约800吨的油。由于破裂油舱的油可能被污染,输出的油会送往有毒工业废料收集公司加工处理。

他也说,铺设围油栏的承包商在短时间内装载重型设备,赶往现场并连夜工作,在事发第二天清晨5时15分完成部署,反应时间符合国际行业惯例。

被问及航运业是否考虑向绿色燃料转型,徐芳达指出,新的绿色燃油如氨气驱动船也可能带来新的安全挑战,包括一旦发生泄露事件,也可能有新的安全隐患,因此会谨慎检讨,待做好准备后才会采用。

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