在北部的甘巴士道高架桥底下玩乐和欣赏艺术装置，再骑行经过绿意盎然的宏茂桥，之后到邻近甘榜格南的奥菲亚路参与丰富的文化活动……南北交通廊道地面街道的初步设计概念出炉，全长约20公里的廊道，以社区工业、生态、养生和文化遗产四个主题划分，从北到南为不同群体打造独特的出行体验。
接下来，公众有机会参与相关活动，协助发展和优化总蓝图的概念。
陆路交通管理局星期二（8月27日）发文告宣布，委任总部设在丹麦的国际建筑事务所Henning Larsen与其伙伴，为南北交通廊道（North-South Corridor）地面街道的总蓝图顾问。
南北交通廊道全长21.5公里，穿越三巴旺、义顺、宏茂桥、大巴窑、诺维娜和梧槽等地区，衔接我国北部与市中心。
廊道预计从2027年起分阶段开放，到时大部分现有陆路交通将导向8.8公里的高架桥和12.3公里的隧道，腾出约30个足球场大小的地面空间。这些空间经过重新设计后，将更注重行人、脚踏车骑士、公共交通使用者和社区居民的需求。
陆交局去年邀请顾问公司就发展地面街道的总蓝图提案，吸引26个本地和国际设计团队参与。三组入围后，须制定初步概念总蓝图，包括指定市区附近和住宅区地段的设计方案，同时融入社区和利益相关者在早前讨论活动中提出的初步构想。
提案由10人设计顾问小组评估，成员来自陆交局、国家公园局、市区重建局等政府机构，以及新加坡国立大学、国浩房地产集团和骑车安全小组等机构和团体。
最终获选的Henning Larsen将南北交通廊道分为四个各有特点的地段——六公里的社区工业（Community-Industrial）段、七公里的生态环（Ecological Loop）、五公里的养生走廊（People’s Wellness Corridor），以及3.5公里的文化遗产（Cultural-Heritage）段。
一个初步构想是在梧槽干拿路、双溪路和惹兰勿刹交界处打造公共空间，连接小印度、甘榜格南和滑铁卢街三个文化区，以及拉萨尔艺术学院、南洋艺术学院和新加坡管理大学等学府。
奥菲亚路邻近甘榜格南的部分路段，也可改造为供景观设计和举办活动的人行道，除了可展示本地丰富的文化遗产，还能提升步行和骑行体验。
另一个构想是在宏茂桥开辟绿意葱茏的公共空间，有脚踏车道、专用步道和游乐场，衔接南北交通廊道和碧山—宏茂桥公园等邻里和目的地。位于甘巴士道（Gambas Avenue）的高架桥下，则可规划为包括游乐场和艺术装置在内的休闲活动空间。
陆交局说，Henning Larsen的提案为总蓝图提供初步概念，顾问团队会继续与陆交局和其他相关机构合作，通过一系列活动征求社区、利益相关者和公众的意见，在未来几个月进一步发展这些概念。
有意参与总蓝图工作坊和活动的公众，可通过go.gov.sg/nsc-survey-2024表达意愿。
除了社区需求和期望，总蓝图还会考虑到更广泛的发展计划、周围地区的交通衔接，以及相关地段的规划等。总蓝图预计2026年完成，2027年开始分阶段进行地面街道的改造。
Henning Larsen新加坡市场总监黄克宝说，他们不仅是在重新设计地面街道，也是在打造充满生命和活力的空间，成为未来出行和城市生活的蓝图。“我们将与社区携手，建设一条能跟新加坡一起成长和进化的廊道。这样，我们的城市就能一代接一代地保持坚韧、包容和充满活力。”
领导10人设计顾问小组的陆交局局长黄南说，南北交通廊道将把平常的街道改造成新加坡的一个亮点，并为不同社区带来全新的体验和便利。
