兀兰有个顾客常在周末点酒精饮料外卖，每次都投诉饮料溢漏或破损，导致多名送餐员被处罚。送餐员向送餐平台反映，但平台置之不理，送餐员无处申诉。有时，餐点分量太大，送餐员几乎提不动；有时，他们得在限时内，把餐食送往多个不同地点，几乎无法完成。
私召车的乘客在车内呕吐，司机往往无法得到全额清理费赔偿，空车等待臭味消散的时间，也难以计算损失。
过去两天，平台人员的悲歌，在国会进行平台人员法案二读辩论时，由多名议员代为传达，希望法案通过后，平台人员可获得更多职业保障。
上述例子来自议员佳馥梅（三巴旺集选区）与平台人员的对话。她还转述了50岁K先生的故事。K先生中风后，前雇主建议他离职，他只好改当送餐员维持生计。K先生期待法案通过后，雇主缴交部分公积金，减轻他的医药负担。
骚扰是平台人员面临的另一职场挑战。官委议员王华瀚说，单在2023年，就有200多起涉及德士和私召车司机遭到暴力对待的案例。他呼吁当局考虑为平台人员，提供与保安人员和医护人员相同的反暴力和反骚扰的保护。
官委议员乌莎拉妮则说，其他通过网上平台提供服务的群体，如美容护理、看护和清洁工等，同样面对与送餐员和私召车司机相似的问题。她希望这些服务人员未来也能纳入法案的涵盖范围。
此外，至于同样面对“手停口停”的艺术从业者，乌莎拉妮也呼吁能为他们提供类似的生计保障。
