红山和加冷组屋市镇、市中心,以及武吉知马一带,将增设多60公里的脚踏车道,方便公众骑行往返中部。工程预计2029年完成。

陆路交通管理局星期三(12月18日)在脸书宣布,为逐步增建这60公里的脚踏车道招标。

其中,位于武吉知马的脚踏车道,将连接至南北交通廊道的脚踏车道,骑士可以更轻松地前往市中心。

陆交局计划在中部增建的脚踏车道,涵盖乌节路和史丹福路,访客可以更轻松地骑行到国家博物馆等周边设施与景点。(陆交局构想图)
陆交局计划在中部增建的脚踏车道,涵盖乌节路和史丹福路,访客可以更轻松地骑行到国家博物馆等周边设施与景点。(陆交局构想图)

全长21.5公里的南北交通廊道衔接我国北部与市中心,从海军部西路至伦多道的高架桥部分计划2027年启用,其余路段则在2029年开放,包括伦多道至东海岸公园大道的隧道。

到时,大部分交通会导入隧道或高架桥,进而腾出地面空间,打造更多适合步行和骑车的街道。

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根据陆交局在政府电子商务网站GeBIZ发布的招标地图,红山地铁站周围会增建脚踏车道,更方便公众骑行到附近的熟食中心和宜家,以及中峇鲁和合乐地铁站。

公众日后可以通过新的脚踏车道,骑行到红山一带的地铁站、熟食中心和宜家等。(陆交局构想图)
公众日后可以通过新的脚踏车道,骑行到红山一带的地铁站、熟食中心和宜家等。(陆交局构想图)
加冷一带也将增设脚踏车道,方便公众在市镇内骑行。(陆交局构想图)
加冷一带也将增设脚踏车道,方便公众在市镇内骑行。(陆交局构想图)

文庆、花拉公园及劳明达一带 也会增脚踏车道

文庆、花拉公园和劳明达一带,也会陆续有更多脚踏车道。市中心的上班族,未来也可更容易从滨海艺术中心,沿着政府大厦地铁站一直骑行到莱佛士坊。

武吉知马路和杜尼安路增设脚踏车道后,有望鼓励更多人骑车到沿途学校或植物园。

去年,陆交局曾招标为红山和市区等中部地区兴建20公里的脚踏车道,今年起陆续完工。

陆交局说,其他地区的脚踏车道地面工程进展顺利,近期还完成碧山、蔡厝港和油池的脚踏车道。

我国目前有超过660公里的脚踏车道和公园连道。陆交局将继续建造新脚踏车道,争取在2030年延长脚踏车道至1300公里。

受访骑士:可免在公路骑车 脚踏车道让骑行更安全顺畅

脚踏车安全工作小组会长林树发受访时说,武吉知马的脚踏车道不多,骑士一般得在人行道或公路上骑车;红山则有工业区和熟食中心等多个设施,人流量高。两个地区增设脚踏车道,可以更方便公众和上班族出行,包括鼓励年长居民骑行。

放射师维利亚克鲁西斯(Vinci Villacrucis ,36岁)为省时省钱,每天从马里士他骑脚踏车到花拉公园上班,他乐见实龙岗路增设脚踏车道。

“在公路骑行有时与汽车距离太近,部分道路还有坑洼,如果有脚踏车道,骑行可以更安全顺畅。”