红山和加冷组屋市镇、市中心，以及武吉知马一带，将增设多60公里的脚踏车道，方便公众骑行往返中部。工程预计2029年完成。
陆路交通管理局星期三（12月18日）在脸书宣布，为逐步增建这60公里的脚踏车道招标。
其中，位于武吉知马的脚踏车道，将连接至南北交通廊道的脚踏车道，骑士可以更轻松地前往市中心。
全长21.5公里的南北交通廊道衔接我国北部与市中心，从海军部西路至伦多道的高架桥部分计划2027年启用，其余路段则在2029年开放，包括伦多道至东海岸公园大道的隧道。
到时，大部分交通会导入隧道或高架桥，进而腾出地面空间，打造更多适合步行和骑车的街道。
根据陆交局在政府电子商务网站GeBIZ发布的招标地图，红山地铁站周围会增建脚踏车道，更方便公众骑行到附近的熟食中心和宜家，以及中峇鲁和合乐地铁站。
文庆、花拉公园及劳明达一带 也会增脚踏车道
文庆、花拉公园和劳明达一带，也会陆续有更多脚踏车道。市中心的上班族，未来也可更容易从滨海艺术中心，沿着政府大厦地铁站一直骑行到莱佛士坊。
武吉知马路和杜尼安路增设脚踏车道后，有望鼓励更多人骑车到沿途学校或植物园。
去年，陆交局曾招标为红山和市区等中部地区兴建20公里的脚踏车道，今年起陆续完工。
陆交局说，其他地区的脚踏车道地面工程进展顺利，近期还完成碧山、蔡厝港和油池的脚踏车道。
我国目前有超过660公里的脚踏车道和公园连道。陆交局将继续建造新脚踏车道，争取在2030年延长脚踏车道至1300公里。
受访骑士：可免在公路骑车 脚踏车道让骑行更安全顺畅
脚踏车安全工作小组会长林树发受访时说，武吉知马的脚踏车道不多，骑士一般得在人行道或公路上骑车；红山则有工业区和熟食中心等多个设施，人流量高。两个地区增设脚踏车道，可以更方便公众和上班族出行，包括鼓励年长居民骑行。
放射师维利亚克鲁西斯（Vinci Villacrucis ，36岁）为省时省钱，每天从马里士他骑脚踏车到花拉公园上班，他乐见实龙岗路增设脚踏车道。
“在公路骑行有时与汽车距离太近，部分道路还有坑洼，如果有脚踏车道，骑行可以更安全顺畅。”
