中国品牌比亚迪（BYD）去年在本地共注册6191辆电动车，登上畅销车榜首，销量超越日本丰田和德国宝马等品牌。
这是首次有中国电动车品牌登上销量榜首。
陆路交通管理局官网上的数据显示，2024年共有4万3022辆新车注册，比亚迪占约14.4%。比亚迪去年注册的新车也包括旗下的豪华汽车品牌腾势（Denza）。
比亚迪去年共注册6191辆电动车，比2023年的1416辆增加超过三倍，除了首次拿下整体汽车销量第一名，也蝉联电动车销量榜单。
2023年销量冠军日本丰田（Toyota）去年滑落至第二名，共注册5736辆新车，包括立胜（Lexus）轿车。去年维持在第三名的宝马（BMW）共注册5042辆新车。
德国的马赛地（Mercedes-Benz）从2023年的第二名滑落至第四名，去年共注册4887辆新车。
美国特斯拉（Tesla）在销量榜单中，从前年的第九位攀升至第五位，去年共注册2384辆新车。
去年注册的新车数量，比2023年的3万零225辆增加42.3%。其中，电动车占比更是增近一倍，共有1万4448辆，占约33.6%；前年注册的新车中，5468辆是电动车，占18%。也就是说，新注册的电动车剧增164%，2023年和2022年之间的增幅仅为24%。
截至去年12月，本地共有2万6225辆电动车，比2023年的1万1941辆增加一倍。不过，在公路上的65万5000多辆轿车中，电动车仅占约4％，但比2023年同期增加约两个百分点。
比亚迪新加坡和菲律宾分公司总经理黄椿荃接受《联合早报》访问时认为，今年电动车的增长速度会比去年更快，预计新注册的电动车占比将接近50%。
他说：“因为政府的大力推广，有越来越多人选择使用电动车。充电桩也遍布全岛各处，这对多数人来说，已经很方便。可能还有少数的人认为，为电动车充电需要时间，所以还在观望，我们会尽量在策略上分析市场变动，以满足顾客需求。”
黄椿荃说，比亚迪电动车不用油、性能佳，以及整体的驾驶体验良好，都是去年登上销量榜首的原因。“电动车市场一定会有竞争，我们也欢迎这样的竞争。比亚迪的科技、高性价比和可靠度，会让我们继续领先这个市场。”
纳入德士和商用车等销量 丰田仍销量最高
丰田和立胜的代理商慕娘摩哆（Borneo Motors）说，纳入德士和商用车等的销量，丰田仍是销量最高的。
发言人说，在商用车领域，丰田汽车旗下的日野（Hino）是去年商用车销量榜首；丰田也占超过45%的德士市场份额，“巩固了我们作为德士运营商首选的地位”。
