原定今年第二季才投入运作的地铁滨海市区线谦道站将提前在2月28日下午3时启用，到时周边居民可更容易往返市中心。
谦道（Hume）站位于山景站和美世界站之间，共有两个出入口，分别面向武吉知马路上段和谦道（Hume Avenue），出入口处设有60个脚踏车停放位。地铁站和附近巴士站及上下车地方设有盖走道衔接。
陆路交通管理局星期五（1月24日）回答《联合早报》询问时说，在各大利益相关者包括负责运营市区线的新捷运、建筑和工程团队的大力支持下，谦道站的工程和系统集成检测提早完成。“我们很高兴能提前让地铁站投入运作，让居民尽早受益。”
谦道站是市区线第二阶段建筑工程的一部分，之前因附近发展项目和乘客量不高，没有和其他站一起启用。当局在2021动工，将谦道站“空壳”发展成正式的地铁站。建筑工程已完毕，新捷运正进行测试，为通车做准备。
谦道站下个月投入运作后，居民可搭地铁直达市中心，不必换乘巴士，预计可省下约15分钟车程。例如，从谦道站到市中心目前需要45分钟，之后可缩短到30分钟。公众以后前往铁道走廊中段和旧福特车厂（Former Ford Factory）也更便捷。
交通部长兼财政部第二部长徐芳达星期五发脸书贴文说，谦道站启用后，我国再朝愿景迈进一步，也就是到2030年代，每10户家庭有八户可在10分钟内步行到一个地铁站。
“我们会继续扩大地铁网络，让网络更四通八达，为乘客带来更多便利。”
加上谦道站，市区线投入运营的地铁站共计35个。明年下半年，市区线第三阶段延长线的锡林站和双溪勿洛站将开通，衔接汤申—东海岸线；2035年，市区线武吉班让站将延长到西北部的双溪加株一带，接上南北线。到时，市区线地铁站将增至39个。
受访学生：地铁站投入运作相当及时
住在谦道站附近的施恩（70岁，退休者）说，妻子在英华国际学校执教，每天早上6时30分就得出门，先搭巴士到山景站或美世界站，再搭市区线到植物园站，最后换乘环线到荷兰村站。
“谦道站投入运作后，下楼就是地铁站。可以省下搭巴士和等巴士的时间，当然是件好事。能省几分钟就是几分钟！”
另一居民江凯瑄（18岁，学生）也提到，最靠近住家的巴士站只有巴士服务173号和973号通往市区线。“要是错过巴士，下一趟可能要等10到15分钟，尤其是非高峰时段。有了地铁就方便多了。我在这里住了八年，最近挺常看到搬家货车，人流量好像多了，因此地铁站投入运作相当及时。”
贸工部兼文化、社区及青年部高级政务部长刘燕玲是蔡厝港集选区议员，自2011年起多次向交通部和陆交局要求增建谦道站。她星期五发贴文说，陆交局如今宣布谦道站启用日期，就像愿望实现了，并感谢谦道、山景和武吉甘柏居民在地铁站兴建期间给予的耐心与谅解。
