一辆工程车在返回车厂途中脱轨，影响星期五（2月7日）的地铁南北线和东西线服务，早上尖峰通勤时间最多延长20分钟，傍晚列车班距也有所增加。地铁业者SMRT花费超过12小时，才成功移除工程车。
根据SMRT解释，星期五凌晨，一辆工程车完成例行的维修工作后返回碧山车厂，途中却脱轨，困在车厂的一个轨道交叉点，导致部分列车无法发车。当时，工程车上载着备用轨道。
经过逾12小时的修复工作，SMRT工程人员在傍晚6时许，成功移除工程车，碧山车厂可正常发车，南北线和东西线服务全面恢复。
SMRT说，由于轨道周围的空间，对重型起重机的操作来说过于狭窄，工程人员不得不使用液压设备，缓慢地一点一点移动工程车，因此修复工作花了不少时间。
SMRT：与去年9月东西线故障不同
公司强调，星期五的事故与去年9月的东西线故障不同，因为南北线和东西线服务，全天仍照常运行。
“不过，尖峰时段的列车间隔时间略有延长，约三分半钟，而非平时的两分钟。非尖峰时段的服务则不受影响。”
为缓解早上的尖峰时段人流，SMRT调整部署，从东西线调派更多列车到南北线支援。当局在碧山和兀兰站之间，启动免费的普通巴士和接驳巴士服务。
SMRT指出，将继续调查事故原因。
东西线去年9月曾发生严重故障，一列地铁列车在金文泰站附近发生故障，返厂途中一个地铁轴箱脱落，撞坏轨道上的设备，结果引发电力故障，导致西部地铁服务中断六天。
