新加坡广告标准管理局去年收到六起漂绿反馈，比前年多五起，近期的反馈涉及越南廉航越捷航空的促销活动，广告局已要求撤下广告。这是本地第二次有广告因含有误导性的环保声明，而被要求撤下。
所谓“漂绿”，是指业者宣称为环保作出贡献，或为产品贴上绿色标签，但实际情况并非如此，被视为欺骗或误导的行为。
广告局主席陈川首答复《联合早报》询问时说，过去两年共收到七起漂绿反馈，主要针对产品和投资的环境影响，以及企业要创造更美好未来的声明。
去年11月，广告局接获反馈指越捷航空（VietJet）的促销活动有漂绿嫌疑，经调查后确定广告违反《广告守则》。越捷航空的促销内容声称，越捷航空是“环保”的，乘客选择搭乘越捷航空是在保护地球。
陈川首说，越捷航空提供文件作为环保声明的例证，称航班能减少多达两成的燃料消耗，以及多达五成的碳排放。事实上，只有特定机型和发动机，才能实现这样的环保效益，而这些机型和发动机仅用于越捷航空的部分航班。
“由于消费者无法确保一定能乘坐比较环保的航班，实现越捷航空声称的燃料消耗和碳排放削减，广告中的声明违反了《广告守则》。”
根据《广告守则》，针对任何能客观核实的声明，广告商和广告代理商应能够提供相应的例证，并在广告局要求时提交证据。
越捷航空已在广告局的要求下，从社交媒体撤下广告。针对是否同意广告局的决定、有多少人在广告推出后购买机票，以及会采取哪些措施避免类似事情再发生，越捷航空一律拒绝回应。
学者：业者能否证明环保声明是关键
新加坡国立大学商学院治理与永续发展研究所所长卢耀群教授受访时说，业者积极减少整体的碳排放，但未必都能证明环保声明，这是漂绿最主要的问题。
“漂绿在航空业是个日益突出的问题，业者可能声称采用效率更高的燃料或可持续航空燃料，减少碳排放，或推出碳抵消计划。但这些环保举措有时无法证明，甚至没有真的落实。应考虑由独立的第三方核实航空业者的环保声明，会比较理想。”
卢耀群说，一些业者可能为了提高业绩而做出漂绿的声明，消费者应保持警惕，监管当局应加强宣导努力。“有公众举报越捷航空的促销活动令人鼓舞。”
陈川首说，任何环保声明都应该阐明所谓的“环保”，究竟是对环境有益，或是比竞争对手的产品和服务更环保。倘若没有加以说明，单单使用“环保”等术语所传达的信息过于模糊。
若发现任何疑似漂绿内容，公众应向广告局举报。
举报者：模糊环保声明引疑问
《联合早报》记者辗转联系上举报越捷航空的陈汉中（51岁，保育工作者）。他受访时说，航空业不仅排放大量二氧化碳，也会排放氮氧化物等温室气体，模糊的环保声明会引起很多疑问。
他说，环境保护近来受到更多重视，业者做出环保声明时应更透明，确保声明是可以用数据证明的。
2023年，本地电视和电脑屏幕品牌Prism+声称能拯救地球和节约用电的广告被指具误导性，Prism+在得知广告局的立场后，撤下相关广告。
竞消委料今年推出指导原则
为让业者清楚了解，在保护消费者公平交易法令下，哪些环保声明可能构成“不公平的做法”，新加坡竞争与消费者委员会预计今年会推出一套指导原则。
竞消委原本计划去年与利益相关者展开咨询以收集反馈，但由于指导原则需更多时间准备，咨询活动预计今年上半年才会展开。
人民行动党也计划今年在国会提出九项气候行动建议，其中包括通过立法落实举报机制打击漂绿。
