3月份学校假期我国陆路关卡交通繁忙，移民与关卡局推出扫描QR码的通关方式后，每小时能让多2000名旅客出入境，同比增加约10％。
配合QR码通关系统落实一周年，移民局星期四（3月27日）邀请媒体到兀兰关卡，并公布旅客使用QR码通关的成果。
陆路关卡于去年3月19日率先在汽车通道让旅客选用QR码通关，并分别从4月15日、8月15日、8月30日、12月16日，逐步开放给巴士车长、电单车骑士、罗厘司机和跟车员，以及大士关卡巴士乘客使用。随着兀兰关卡巴士大厅今年1月17日开启QR码通关，移民局已在陆路关卡全面落实这套系统。
截至3月中 已有逾5030万人次选用QR码通关
数据显示，截至今年3月19日，一年来已有超过5030万人次在陆路关卡通关时选用QR码。其中，逾3000万人次在汽车通道扫描QR码，占汽车通关人次的70％。
至于巴士乘客，移民局发言人受询时说，自去年11月23日起，在指定通道试行扫描QR码，截至今年3月19日，超过560万人次使用。
我国两个陆路关卡是全球最繁忙的关卡之一，去年日均有47万5000人次出入境，单日最高通关流量为56万2000人次。
移民局综合关卡指挥处陆路部门指挥官蔡泽豪高级助理总监说，QR码系统推出后，通关时间约缩短30％，使用率正在逐步攀升，旅客反响也相当正面。他举例，汽车通道部署QR码系统的成效最为显著，一个团体QR码（最多10人），就能高效办理一大组人的通关手续。
梁生杨（55岁，项目经理）每个月越堤到新山购物。他认为，比起掏出护照，用随身携带的手机扫描QR码既快捷又安全，目前已使用QR码三四次。
往返新马工作的销售人员林易漩（33岁）说，兀兰关卡巴士大厅今年1月推出QR码选项，但她直到2月才开始使用，“确实比较快，但我会视排队情况，准备护照和QR码通关”。
学生付嘉隆（25岁）每周会到对岸游玩一次，目前只使用护照。“之前尝试要QR码，但我的手机贴了防窥屏幕保护膜，系统似乎很难捕捉。护照对我来说更方便些，拿出来就行。”
开车出境的萧楹莹（49岁，工程师）在QR码推出之初就使用。她说，平日一个人办理通关手续少过一分钟，若是载着其他人使用团体QR码，柜台人员只须验证所有人的脸部信息，无须翻阅每一本护照再盖章，可省下不少时间。
移民局提醒旅客，出入境仍须随身携带护照。到陆路关卡扫描QR码前，应查看MyICA Mobile应用里头QR码上方注明的有效日。
若刚更新护照，须在MyICA Mobile应用填写最新资料，以生成新的QR码。早前使用Singpass创建资料者，须再次登录Singpass，系统会自动填写并取代现有资料；早前手动填写或扫描护照生物数据页创建资料者，须重新操作。
无论选用护照或QR码通关，短期旅客须在抵境前三天内提交电子入境卡（SGAC），经由陆路关卡出入境的公民、永久居民和长期准证持有者则可豁免。
新加坡是全球首个大规模落实免护照通关的国家。除了在陆路关卡推出QR码通关，移民局也分阶段在机场和海路关卡，让符合条件的旅客免出示护照，单凭扫描脸部和虹膜通关。
