未来三个月可供投标的拥车证总配额增加6.4%，共计1万8232张，与去年同期相比更是增加21%。其中，中小型汽车组拥车证供应增加10%，六年来首破7000张。
陆路交通管理局星期三（4月16日）发文告公布5月至7月的拥车证配额，相比2月至4月的1万7133张，多1099张。
提前拨出未来注销拥车证为历来最多
2023年5月起，陆交局从未来供应高峰确定注销的旧车中，提前拨出拥车证回流市场。未来三个月的配额中，5155张从未来几年将注销的旧车提前拨出，是历来最多。
其中2735张拨给中小型汽车组（A组），1165张给大型及豪华车组（B组），1255张给电单车组（D组）。
整体来看，应付大众市场需求的A组拥车证配额共7511张，比目前多683张（10%）；上一次破7000张是在2019年5月至7月的季度，共8546张。
B组有4689张拥车证，增加224张（5%）；一般用于注册B组车款的E组（公开组）拥车证，则增加22张（1.8%），共1209张。
货车和巴士组（C组）配额共1625张，增加77张（4.9%）；电单车组（D组）配额也增93张（3%），共3198张。
由于车辆使用量下跌，加上新一代无闸门公路电子收费系统ERP 2.0的辅助，政府早前宣布，今年2月起分几年额外注入最多2万张拥车证供市场投标，以缓和拥车证配额供应问题，直到下一个供应高峰。这个高峰预计在2026年起出现。
车商反应不一
虽然拥车证供应增加，但日产代理商陈唱父子公司总经理林建忠认为，还不足够应付需求。他接受《联合早报》访问时说：“政府注入额外配额，加上所有车组第一季度的注销量都有所增加，但未来三个月的配额增幅仍然很小，着实令人失望。”
他指出，2月至4月的拥车证配额中，除了电单车，其他组别的配额都增加约10%，即便如此，拥车证成价仍持续高涨。“未来三个月的增幅更小，我想未必能压低成价。”
电动车品牌比亚迪（BYD）总代理商Vantage Automotive董事总经理赵振荣说，当前的购车需求仍强劲，但未来三个月的配额增幅相当显著，相信有助成价趋稳。“有意购车者也可能选择先观望成价走势，预计下一轮投标活动的成价会走软。”
THE CAR EXPO汽车展销会将在后个周末（5月3日至4日）举行，一般上会有更多人下单，进而推高拥车证成价。赵振荣希望未来三个月有了更多拥车证配额，可以缓解成价攀升的趋势。
“美国总统特朗普早前宣布，对所有美国的进口商品征收至少10%的基本关税，这其实也使不少有意购车者重新考虑买车的决定，总不想买了车后因为经济不稳定丢了工作，这样生活要怎样过？”
新加坡汽车进出口商协会荣誉顾问梁南兴说：“从现在到2027年，如果每个季度的配额增幅都有至少8%，那长期来看，拥车证成价肯定会走软。”
