配合让商业区“去中心化”的策略，碧山市镇中心将开辟更多办公空间，未来的办公空间总和面积将相当于巴耶利峇中心，一些政府部门正探讨搬迁至碧山，以催化这一区的发展。
除了已确定会兴建的新小贩中心，当局也探讨增建综合诊疗所和步行购物街等设施，把碧山打造成下一个小型区域中心，让工作场所和生活设施更贴近民众。
市区重建局星期三（6月25日）在新出炉的《2025年发展总蓝图》草案中，勾勒出碧山小型区域中心的未来面貌。
国家发展部长徐芳达不久前透露，碧山巴士转换站可能搬迁到离原址不远处，并重新发展成综合交通中心。碧山首座小贩中心日后将建在这座建筑的二楼，方便居民和乘客享用实惠的熟食。此外，翻新后的巴士转换站将有冷气等候区。
根据发展总蓝图草案，当局也探讨把现有巴士转换站周围的碧山坊（Bishan Place）改造为购物步行街。未来在这一带开发的项目，将融入多样化的公共空间和空中绿化设施，以促进社区凝聚力。
徐芳达星期三在总蓝图草案发布会上致辞时指出，政府正在优化经济区的规划，从单一功能区转向混合用途区，为企业提供更多灵活度，并且为员工带来更完善的设施。
检讨工业用地规划准则 让工业地段更加灵活使用
徐芳达说：“市建局正与裕廊集团合作，检讨工业用地规划准则，让工业地段更加灵活使用，以更好地适应不断变化的商业需求。这些举措将惠及企业并提升我国经济竞争力。具体细节将在稍后公布。”
我国从1991年开始推动“去中心化”（decentralisation）策略，旨在把商业节点分布在不同地区，以支持新加坡长期经济增长。
由淡滨尼、裕廊湖区和兀兰区域中心形成的东、西、北区三大经济门户，以及巴耶利峇、实龙岗和碧山等小型区域中心，为我国经济带来更多活力的同时，也让民众就近工作，以分散交通流量，减少他们前往市中心的出行需求。
为了加速这些商业节点的发展，一些政府部门和法定机构早前已陆续迁出市区。接下来，永续发展与环境部、交通部和陆路交通管理局等政府部门也计划迁至裕廊。至于碧山小型区域中心，市建局并没有透露哪些政府部门会在这里落户。
针对碧山小型区域中心，市建局发言人回答《联合早报》询问时指出，这个区域的发展将分好多年逐步推进，并会把市场需求和条件考虑在内。当局将在适当时候发布具体的总建筑面积、土地用途分配，以及开发模式。
裕廊湖区方面，发言人说，好几个政府机构已把办公室迁到那里，其他机构也正在探讨迁入的可能性，以融入西部地区的独特生态系统，即建筑环境、交通，以及港口等相关活动。作为“去中心化”策略的一部分，政府致力于将裕廊湖区发展为市中心以外，一个在商业和生活方面可持续发展的典范。
