曾坐落于玛丽蒙路的一座旧行人天桥，经拆卸改造后在达曼裕廊重获新生，缩短居民来往地铁站的步行时间。
用来搭建这座横跨双溪兰查（Sungei Lanchar）水道人行桥的材料，来自原本位于玛丽蒙路的行人天桥。陆路交通管理局在南北交通廊道建设期间将旧桥拆卸，并将大部分组件重新加工，从52.8米缩短至34.2米，再运至裕廊湖畔重新安装。新桥有多达九成的材料来自原桥，是本地首个将回收结构件重新利用的人行天桥项目。
人行桥星期天（6月29日）正式启用，财政部兼人力部高级政务次长黄伟中在启用仪式上说：“这座桥梁不但环保，更节省了大约20万公斤的碳排放量，相比兴建一座新桥，也大幅减少成本。”
黄伟中是西海岸—裕廊西集选区议员，负责达曼裕廊分区。他说，居民多年前就提出建桥要求，公民咨询委员会约五年前开始与陆交局构思，寻找合适方案。旧桥在2023年拆卸，经历一年多的翻新与改装后，于今年年初完成安装。
人行桥把文礼大道（Boon Lay Way）的湖畔地铁站，和湖畔通道（Lakeside Drive）等住宅区之间的路程缩短约五分钟。
在水道旁居住27年的特若斯（62岁，退休）说，以前须绕行水道才能到地铁站，现在有了这座桥，能省下至少五分钟的路程。“桥的另一边有遮蔽的人行道，大热天或下雨天尤其方便。”
另一名住达曼裕廊多年的居民林智辉（48岁，财政人员）则说，很开心居民的建议获得落实，邻里周围的生活环境越来越好。
黄伟中透露，当局未来将持续提升达曼裕廊一带的无障碍步行网络，包括增设高架人行道和过路设施。“达曼裕廊区的面积呈长方形，居民从北到南需要花点时间，所以我们正加强连通性。”
他也说，园景路（Yuan Ching Road）车速限制将下调，让年长者与年轻家庭能更安全地穿越道路，前往裕廊湖花园等休闲场所。
