马来西亚星期二（7月1日）起强制执行外国车辆入境准证措施，在执法的首四个小时就对约50名驾驶外国车者开出罚单。不少人赶在最后一刻排队安装标签，有人通宵睡在车里，也有一些人贴上标签却因未激活而被罚。
55名马来西亚陆路交通局的执法人员，从午夜12时开始在两个陆路关卡拦截没有注册外国车辆入境准证（Vehicle Entry Permit，简称VEP）或没有激活RFID标签的车辆。
马来西亚陆路交通局总监艾迪法德里接受媒体访问时说，在强制执法的首个小时，当局就开出10张罚单。午夜的执法行动一直持续到凌晨4时，共有38人在苏丹依斯干达大厦（新山关卡）被罚，在苏丹阿布峇卡大厦（新马第二通道关卡）被罚的则有11人。
到了傍晚7时许，马国陆路交通局执法人员又在新山依斯迈苏丹路（Jalan Ismail Sultan）附近展开另一轮执法，抽查过往的外国车辆。因此，没为车辆注册VEP或没有激活RFID标签而被罚的驾驶者人数还会持续增加。
约25万辆私家车已注册 但17%未激活
艾迪透露，截至6月29日，已有24万8504辆新加坡私人车辆注册VEP，但其中有17%尚未激活RFID标签。
另外，有3765辆公司车辆注册了VEP，当局至今也收到1万9690份公司车辆的申请。已申请VEP但尚未获得批准的公司车辆将不会被罚款；还未申请VEP的公司车辆则必须缴纳所有罚款并完成VEP注册，才可离开马来西亚。
艾迪说，所有执法行动都将在陆路关卡以外的地点进行，以免造成关卡的交通拥堵。
《联合早报》记者星期二早上约8时从大士关卡入境马国，一路畅通无阻，并未在途中见到任何执法人员或路障。随后，记者来到新山双威聚合购物园区（Sunway Big Box）的RFID标签服务中心和金海湾（Danga Bay）的TCSens公司，发现有不少车主在两处等候。
王姓男车主（35岁，自雇人士）告诉《联合早报》，他在星期一（6月30日）晚上7时许拿到号码，因担心错过叫号而在车上等，结果在车里睡了一晚，隔天早上10时才把标签安装妥当。
根据规定，进入马来西亚的私人车辆驾驶员若未有效注册并激活VEP，就得缴付300令吉（约91新元）罚款，方可离开马国。
接获罚单的车主可以通过陆交局柜台、陆交局移动柜台或MyEG系统在线支付，不接受现金。
谢志春（67岁，退休者）是被开罚单的车主之一。他原本打算和亲戚越堤购物，结果在星期二下午1时去到大士关卡入境时被发现标签未激活而被罚。他过后在执法人员的引导下到金海湾激活标签。
他无奈地说：“我半年前就拿到标签，以为贴上就行了，完全不知道还有激活的步骤。”
标签包装提醒车主激活
对此，TCSens发言人说，VEP标签的包装上有提醒车主激活标签，并明确指示标签激活的步骤。此外，车主也可以登录自己的VEPAMs账户查询标签是否已经激活。
发言人补充说，自马国政府6月宣布即将强制执行VEP以来，领取标签的人数已经从5月的7600多人增至6月的3万2000多人，但还是不及去年10月的5万2000人。目前，金海湾的TCSens公司已将营业时间改为24小时，预计每天能发出3000个标签，并为超过300名车主提供标签安装服务。
“相比去年10月，我们这次有了更充裕的准备，能更好地应对车主的需求。”
兀兰VEP信息中心经理黄宝兴则说，目前中心每天可以为300名车主安装和激活标签，但预约名额直到7月22日都已爆满。此外，每天还有近50名没有预约的车主直接到中心“碰运气”。
“我必须专门聘请四名人手管理现场秩序，另外16人则负责服务已经预约的车主。”
