武吉班让轻轨系统13个站星期四（7月3日）早上因电源故障，全线服务暂停大约三个小时。由于事发突然，一些乘客中途下车，沿着轨道走回车站，也有人推着婴儿车折返。
《联合早报》当天接获一读者通报说，他如常到南景站（South View）要搭乘轻轨时，却被工作人员阻止入站，告知轻轨服务已暂停。好些乘客也被拦在站外，工作人员向公众说明情况，并引导他们改搭免费接驳巴士。
SMRT地铁总裁蓝晓开后来在社交媒体贴文说，电源故障发生在早上约8时50分，导致武吉班让轻轨系统全线无法提供列车服务。工作人员随后到场解决问题，并在列车内和轻轨站发布通知，尽快让乘客了解情况。他对此次事故致歉，并感谢乘客耐心等待。
上午11时37分，SMRT更新贴文说，武吉班让轻轨系统的牵引电力已经恢复，列车服务也逐步恢复，但免费巴士服务会继续。列车服务最终在上午11时51分恢复正常。
记者上午11时30分抵达秉定（Pending）站，看见工作人员在指引乘客转搭接驳巴士。一名年长者对于被阻止入站感到不解，追问工作人员，不过其他乘客在站外耐心等候。不久后，站内响起广播，通知乘客列车逐步恢复。
一名余姓居民（64岁，物流后勤人员）受访时说，他上班时都会从实加（Segar）的住家搭轻轨到武吉班让站，再转乘巴士到裕廊东，幸好这天没值班。“列车服务中断的影响不小，我今天休假到附近的联络所办事。我准备等轻轨恢复后才回家。”
阿姆纳（62岁，家庭主妇）带着姐姐从法嘉（Fajar）站来到秉定站。她们是列车在中午时分恢复运行后的第一批乘客。“我听工作人员说列车服务快要恢复了，所以等了八分钟。”
有网民在社交媒体上载一段相信是在实加站附近拍摄的视频。画面显示，一列列车停在轨道上，10多名乘客在工作人员的协助下，沿着轨道走回车站。在秉定站，有人推着婴儿车，也有人拉着行李一路步行折返月台。
武吉班让轻轨系统翻新 预计明年完成
据早前报道，武吉班让地势高低不平，使轻轨系统承受更大压力，自1999年通车以来不时出现状况。陆交局2018年斥资3亿4400多万元，为系统进行大翻新，预计工程在2026年完成。
为配合翻新工程，自2019年12月起，武吉班让轻轨列车在非繁忙时段只单向运行；从去年9月28日起，在周末和公共假日全面恢复双向运行。
此外，从去年11月14日至今年10月31日（公共假日除外），轻轨列车服务每逢星期四至星期天会提早一小时在晚上10时30分结束，以方便更新列车信号系统和测试新列车。
