在应对气候变化方面，虽然所有国家都受益于减排成果，但分摊成本意愿不一。若各国不共同努力，则容易出现“搭便车”情况，削弱全球减碳成效。
国务资政李显龙星期二（7月15日）在经济学会晚宴的对话会上谈到，在当前逆全球化趋势加剧的背景下，应对气候变化问题变得更复杂。
他说，气候本身是各国共享的公共资源，但并非所有国家都愿意承担相应责任。全球暖化须通过集体行动解决，但在实际操作中，可能会有国家选择退出，坐享他国减排所带来的益处。
李资政指出，即便有国家退出诸如《巴黎协定》这类国际合作机制，其他国家也应继续采取明智行动。
他举例，理念相近的国家可自行制定规则，推动减排，不论是征收碳税或其他机制。它们也可通过边境关税等措施，对付“搭便车”（free-rider）的国家。但他坦言，在当前政治形势下，这不容易办到。
李资政说，新加坡以务实态度应对气候挑战，努力扮演负责任的“全球公民”，致力于最迟在2050年实现净零排放。尽管新加坡在全球碳排放中的占比极小，仍会通过如逐步调高碳税等方式，朝目标迈进。
